| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| ·研究背景和意义 | 第8-10页 |
| ·人员疏散研究的产生和现状 | 第10-16页 |
| ·人员疏散模型研究的现状 | 第12-13页 |
| ·人员疏散实验研究的现状 | 第13-16页 |
| ·本文研究内容及方法 | 第16-17页 |
| ·章 节安排 | 第17-18页 |
| 第2章 基于mean-shift 算法的图像处理技术 | 第18-24页 |
| ·行人跟踪方法的概述 | 第18-19页 |
| ·mean-shift 算法概述 | 第19-24页 |
| 第3章 建筑瓶颈处行人流量增长模式的研究 | 第24-44页 |
| ·实验设计方案 | 第25-26页 |
| ·实验误差及校正 | 第26-27页 |
| ·结果及分析 | 第27-42页 |
| ·行人速度 | 第28-30页 |
| ·速度-密度 | 第30-33页 |
| ·流量 | 第33-36页 |
| ·时间间隔 | 第36-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 建筑瓶颈内行人层的研究 | 第44-55页 |
| ·实验设计及误差校正 | 第44-45页 |
| ·分层现象及分析 | 第45-50页 |
| ·行人速度与间距的关系 | 第50-51页 |
| ·时间间隔的分析 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第5章 结论与展望 | 第55-58页 |
| ·论文总结 | 第55-56页 |
| ·论文创新点 | 第56-57页 |
| ·工作展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |