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快速热处理工艺下汽车用冷轧低碳钢组织和性能研究

摘要第5-7页
Abstract第7-9页
目录第10-13页
绪论第13-29页
    1.1 引言第13页
    1.2 汽车用钢的发展历史和趋势第13-17页
        1.2.1 铝镇静(Al-killed)钢第14页
        1.2.2 无间隙原子(IF)钢第14页
        1.2.3 双相(DP)钢第14-15页
        1.2.4 相变诱导塑性(TRIP)钢第15页
        1.2.5 马氏体(Mart)钢第15页
        1.2.6 Q&P钢第15-17页
    1.3 连续退火热处理快速加热和冷却技术的发展现状第17-24页
        1.3.1 连续退火冷却技术第17-20页
        1.3.2 基于横向磁通感应加热的新一代连退加热技术发展现状第20-24页
    1.4 快速热处理在高强钢方面的研究现状第24-27页
        1.4.1 高强钢快速热处理的一些研究第24-25页
        1.4.2 “瞬间淬火法”(Flash Processing)--一种新的热处理工艺第25-27页
    1.5 本论文研究的内容、目的和意义第27-29页
第二章 实验方法第29-35页
    2.1 实验基本流程第29-30页
    2.2 连续退火快速热处理第30页
    2.3 热力学参数测定第30-31页
    2.4 钢板的力学性能测试第31-32页
        2.4.1 拉伸实验第31页
        2.4.2 硬度试验第31-32页
    2.5 微观组织观察第32页
        2.5.1 OM及SEM观察第32页
        2.5.2 TEM观察第32页
    2.6 X射线衍射(XRD)测残奥量第32-35页
第三章 碳钢的CHT和CCT曲线测定第35-49页
    3.1 引言第35页
    3.2 B800NQ热膨胀曲线的测定第35-41页
    3.3 QP980热膨胀曲线的测定第41-45页
    3.4 DC01热膨胀曲线的测定第45-47页
    3.5 本章小结第47-49页
第四章 碳钢的快速热处理工艺研究第49-100页
    4.1 引言第49页
    4.2 B800NQ的快速热处理工艺研究第49-68页
        4.2.1 加热速度对B800NQ性能的影响第51-53页
        4.2.2 保温温度和时间对B800NQ性能的影响第53-57页
        4.2.3 冷速对B800NQ性能的影响第57-58页
        4.2.4 缓冷段对B800NQ性能的影响第58-62页
        4.2.5 过时效对B800NQ性能的影响第62-65页
        4.2.6 平整量对B800NQ性能的影响第65-68页
    4.3 QP980的快速热处理工艺研究第68-80页
        4.3.1 时间温度对QP980性能的影响第70-73页
        4.3.2 加热速度对QP980性能的影响第73-77页
        4.3.3 配分时间对QP980性能的影响第77-78页
        4.3.4 有无Q&P处理对B800NQ性能的影响第78-80页
    4.4 DC01的快速热处理工艺研究第80-90页
        4.4.1 加热速率对DC01性能的影响第81-83页
        4.4.2 保温温度和保温时间对DC01性能的影响第83-86页
        4.4.3 缓冷段对DC01性能的影响第86-88页
        4.4.4 过时效对DC01性能的影响第88-90页
    4.5 DC06的快速热处理研究第90-98页
        4.5.1 加热速度对DC06性能的影响第92-93页
        4.5.2 保温时间对DC06性能的影响第93-95页
        4.5.3 保温温度对DC06性能的影响第95-97页
        4.5.4 过时效温度对DC06性能的影响第97-98页
    4.6 小结第98-100页
第五章 结论与展望第100-102页
    5.1 结论第100-101页
    5.2 工作展望第101-102页
参考文献第102-106页
致谢第106页

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