| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 选题意义 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容、结构及主要创新点 | 第11-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11页 |
| 1.3.2 章节结构 | 第11-12页 |
| 1.3.3 可能的创新与不足 | 第12-14页 |
| 第二章 出租车运行机制与管制的文献综述 | 第14-26页 |
| 2.1 传统出租车行业运行机制研究文献 | 第14-17页 |
| 2.1.1 传统出租车行业概念界定 | 第14-15页 |
| 2.1.2 传统出租车行业运行机制相关研究 | 第15-17页 |
| 2.2 传统出租车行业管制相关研究 | 第17-20页 |
| 2.2.1 出租车是否应该管制?竞争与管制理论之争 | 第17-18页 |
| 2.2.2 如何有效规制出租车市场? | 第18-20页 |
| 2.3 网约车平台运行机制文献综述 | 第20-24页 |
| 2.3.1 网约车平台的界定 | 第20-21页 |
| 2.3.2 平台运行机制与网约车发展模式研究 | 第21-24页 |
| 2.4 网约车平台管制的探讨 | 第24-26页 |
| 第三章 网约车平台垄断、竞争与社会福利的理论分析 | 第26-39页 |
| 3.1 完全垄断的网约车平台模型 | 第26-28页 |
| 3.2 寡头垄断的网约车平台模型 | 第28-35页 |
| 3.2.1 基础模型:单平台接入情况 | 第28-32页 |
| 3.2.2 不同定价选择下的网约车平台模型 | 第32-35页 |
| 3.3 竞争市场的网约车模型 | 第35-37页 |
| 3.4 不同市场条件下平台利润与社会福利探讨 | 第37-39页 |
| 第四章 网约车平台案例分析及管制建议 | 第39-51页 |
| 4.1 案例分析:中国网约车出租车、专车平台利润与社会福利分析 | 第39-43页 |
| 4.1.1 网约出租车市场垄断下的平台利润及社会效率分析 | 第39-40页 |
| 4.1.2 网约专车市场寡头垄断下的平台利润及社会效率分析 | 第40-43页 |
| 4.2 中外网约车市场格局演变从竞争到趋向垄断历程 | 第43-46页 |
| 4.2.1 国外网约车平台格局及并购发展历程 | 第43-44页 |
| 4.2.2 中国网约车平台格局及并购发展历程 | 第44-46页 |
| 4.3 网约车平台管制的分析及建议 | 第46-51页 |
| 4.3.1 国外网约车平台管制路径 | 第46-47页 |
| 4.3.2 中国网约车平台管制历史进程 | 第47-49页 |
| 4.3.3 中国网约车平台管制的可行性建议 | 第49-51页 |
| 第五章 全文总结及研究展望 | 第51-53页 |
| 5.1 全文总结 | 第51-52页 |
| 5.2 本文研究的不足及未来研究展望 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
