汽车氧传感器检测设备设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 课题的研究背景与意义 | 第11页 |
| 1.3 国内外研究现状与发展趋势 | 第11-13页 |
| 1.4 本课题的目标和主要工作内容 | 第13页 |
| 1.5 论文结构安排 | 第13-15页 |
| 第二章 系统总体方案和通信协议简介 | 第15-22页 |
| 2.1 发动机空燃比简介 | 第15-16页 |
| 2.2 汽车氧传感器的结构与工作原理 | 第16-17页 |
| 2.3 系统总体设计方案 | 第17-19页 |
| 2.4 相关通信协议介绍 | 第19-21页 |
| 2.4.1 RS-232 通信协议介绍 | 第19-20页 |
| 2.4.2 I2C协议介绍 | 第20-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 系统硬件设计 | 第22-32页 |
| 3.1 处理器电路设计 | 第22-23页 |
| 3.2 电压源设计 | 第23-26页 |
| 3.2.1 供电电压源设计 | 第23-24页 |
| 3.2.2 氧传感器加热电压源设计 | 第24-26页 |
| 3.3 通信电路设计 | 第26-28页 |
| 3.3.1 RS-232 通信电路设计 | 第26-27页 |
| 3.3.2 USB转串口通信电路设计 | 第27-28页 |
| 3.4 数据采集电路设计 | 第28-29页 |
| 3.5 颜色识别电路设计 | 第29-30页 |
| 3.6 万用表测量切换电路设计 | 第30-31页 |
| 3.7 EEPROM设计 | 第31页 |
| 3.8 其它输入输出设计 | 第31页 |
| 3.9 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 系统软件设计 | 第32-53页 |
| 4.1 系统下位机软件架构及测试流程 | 第32-34页 |
| 4.1.1 下位机软件架构 | 第32-33页 |
| 4.1.2 测试流程 | 第33-34页 |
| 4.2 相关配置程序介绍 | 第34-37页 |
| 4.2.1 串口通信程序设计 | 第34-35页 |
| 4.2.2 PWM程序设计 | 第35-36页 |
| 4.2.3 ADC程序设计 | 第36-37页 |
| 4.3 颜色识别程序设计 | 第37-41页 |
| 4.3.1 颜色识别原理 | 第37-38页 |
| 4.3.2 颜色识别流程 | 第38-39页 |
| 4.3.3 颜色识别程序设计 | 第39-40页 |
| 4.3.4 测试实验分析 | 第40-41页 |
| 4.4 串口控制台和IAP设计 | 第41-45页 |
| 4.4.1 串口控制台设计 | 第41页 |
| 4.4.2 IAP设计 | 第41-45页 |
| 4.5 CRC校验 | 第45-47页 |
| 4.5.1 校验原理 | 第46页 |
| 4.5.2 校验码的计算 | 第46-47页 |
| 4.5.3 CRC程序设计 | 第47页 |
| 4.6 I2C软件实现 | 第47-48页 |
| 4.7 上位机软件设计 | 第48-52页 |
| 4.7.1 开发工具介绍 | 第48-50页 |
| 4.7.2 系统上位机界面 | 第50-51页 |
| 4.7.3 Python软件流程 | 第51页 |
| 4.7.4 测试配置程序设计 | 第51-52页 |
| 4.8 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 测试结果与分析 | 第53-59页 |
| 5.1 测试环境介绍 | 第53页 |
| 5.2 燃烧测试 | 第53-55页 |
| 5.2.1 燃烧测试步骤 | 第53-54页 |
| 5.2.2 燃烧测试结果与分析 | 第54-55页 |
| 5.3 开环特性测试 | 第55-57页 |
| 5.3.1 开环特性测试步骤 | 第55-56页 |
| 5.3.2 开环特性测试结果与分析 | 第56-57页 |
| 5.4 闭环特性测试 | 第57-58页 |
| 5.4.1 闭环特性测试步骤 | 第57页 |
| 5.4.2 闭环特性测试结果与分析 | 第57-58页 |
| 5.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 总结与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 论文总结 | 第59-60页 |
| 6.2 展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第63-64页 |
| 附录：系统实物图 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
