沈抚同城化背景下的沈抚新城建设模式研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外发展研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 同城化相关研究 | 第11页 |
| 1.2.2 新城建设相关研究 | 第11-13页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第13页 |
| 1.4 研究方法和主要目标 | 第13-15页 |
| 1.4.1 技术路线 | 第13-14页 |
| 1.4.2 主要目标 | 第14-15页 |
| 第2章 沈抚新城城市特征 | 第15-23页 |
| 2.1 历史沿革 | 第16-17页 |
| 2.1.1 沈抚新城抚顺片区历史沿革 | 第16-17页 |
| 2.1.2 沈抚新城沈阳片区历史沿革 | 第17页 |
| 2.2 人口特征 | 第17-18页 |
| 2.2.1 人口规模和分布 | 第17-18页 |
| 2.2.2 人口增长变化趋势 | 第18页 |
| 2.3 经济特征 | 第18-19页 |
| 2.3.1 主要经济指标变化趋势 | 第18页 |
| 2.3.2 产业结构现状 | 第18-19页 |
| 2.3.3 产业科技创新水平存在的问题 | 第19页 |
| 2.4 交通特征 | 第19-21页 |
| 2.4.1 交通同城化现状 | 第19页 |
| 2.4.2 交通同城化存在的问题和缺陷 | 第19-21页 |
| 2.5 生态特征 | 第21-23页 |
| 2.5.1 水文条件 | 第21页 |
| 2.5.2 地质地貌 | 第21页 |
| 2.5.3 生态环境建设现状和存在的问题 | 第21-23页 |
| 第3章 沈抚同城化战略解析 | 第23-27页 |
| 3.1 沈抚同城化战略背景 | 第23-24页 |
| 3.1.1 政策背景 | 第23页 |
| 3.1.2 区域发展背景 | 第23-24页 |
| 3.2 沈抚同城化战略内涵 | 第24-26页 |
| 3.2.1 从竞争走向区域协作发展 | 第24-25页 |
| 3.2.2 从产业、交通、环境共谋一体化发展 | 第25页 |
| 3.2.3 实现同城化发展的目标 | 第25-26页 |
| 3.3 沈抚同城化战略意义及影响 | 第26-27页 |
| 第4章 沈抚新城产业建设模式 | 第27-32页 |
| 4.1 建设基础—沈抚城市间产业结构互补 | 第27-28页 |
| 4.2 建设策略 | 第28-29页 |
| 4.2.1 产业结构升级策略 | 第28页 |
| 4.2.2 产业融合发展策略 | 第28-29页 |
| 4.3 建设指引—构建同城特色产业体系 | 第29-32页 |
| 4.3.1 提高产业创新能力的重点方向 | 第29页 |
| 4.3.2 加强第三产业发展 | 第29-30页 |
| 4.3.3 区域产业错位发展 | 第30-32页 |
| 第5章 沈抚新城交通建设模式 | 第32-43页 |
| 5.1 建设基础—沈抚地区发达的交通网络基础 | 第32-33页 |
| 5.2 建设目标—构筑区域一体化的交通运输体系 | 第33-34页 |
| 5.3 建设策略 | 第34-38页 |
| 5.3.1 以公共交通引导同城化发展 | 第34页 |
| 5.3.2 以政府主导跨区域基础设施建设 | 第34-35页 |
| 5.3.3 以数据分析为基础合理预测交通需求 | 第35-38页 |
| 5.4 城际交通走廊构建模式 | 第38-43页 |
| 5.4.1 城市道路系统 | 第38-39页 |
| 5.4.2 公共交通系统 | 第39-43页 |
| 第6章 沈抚新城生态建设模式 | 第43-50页 |
| 6.1 建设基础 | 第43页 |
| 6.2 流域生态政策 | 第43-44页 |
| 6.3 生态建设目标 | 第44-45页 |
| 6.4 生态建设措施 | 第45-50页 |
| 6.4.1 合理划定生态环境功能区 | 第45-46页 |
| 6.4.2 开展浑河沿岸生态综合治理工程 | 第46-48页 |
| 6.4.3 整合供热热源，提升综合环境效益 | 第48-50页 |
| 第7章 结论与建议 | 第50-52页 |
| 7.1 结论 | 第50页 |
| 7.2 建议 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 作者简介 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
