| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 地震概述 | 第7-9页 |
| 1.2 悬索桥抗震设计原则 | 第9页 |
| 1.3 课题研究的意义 | 第9-10页 |
| 1.4 研究中解决的关键问题 | 第10-12页 |
| 第二章 桥梁地震反应分析方法简介 | 第12-21页 |
| 2.1 静力法 | 第12页 |
| 2.2 反应谱法 | 第12-16页 |
| 2.3 时程分析法 | 第16-21页 |
| 第三章 有限元模型建立与动力特性分析 | 第21-29页 |
| 3.1 工程概况 | 第21-22页 |
| 3.2 有限元模型的建立 | 第22-23页 |
| 3.3 动力特性分析 | 第23-28页 |
| 3.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 弹性阶段地震响应规律性分析 | 第29-46页 |
| 4.1 概述 | 第29页 |
| 4.2 反应谱分析 | 第29-33页 |
| 4.3 线性时程分析 | 第33-44页 |
| 4.4 本章小结 | 第44-46页 |
| 第五章 行波效应对独塔悬索桥地震响应的影响 | 第46-65页 |
| 5.1 多支座激振 | 第46-56页 |
| 5.2 大刚度法和大质量法 | 第56-60页 |
| 5.2.1 大刚度法 | 第56-58页 |
| 5.2.2 大质量法(LMM) | 第58-60页 |
| 5.3 大质量法计算分析 | 第60-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 罕遇地震作用下的桥梁结构非线性地震响应分析 | 第65-94页 |
| 6.1 动力弹塑性分析理论概述 | 第65-69页 |
| 6.2 分析输入选取及建模 | 第69-72页 |
| 6.3 分析结果 | 第72-93页 |
| 6.4 本章小结 | 第93-94页 |
| 结论与展望 | 第94-96页 |
| 主要结论 | 第94-95页 |
| 研究展望 | 第95-96页 |
| 附录 | 第96-141页 |
| 参考文献 | 第141-143页 |
| 致谢 | 第143页 |