| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 机载SAR图像配准技术难点 | 第14-15页 |
| 1.4 本文工作安排 | 第15-17页 |
| 2 图像配准 | 第17-27页 |
| 2.1 图像配准数学描述 | 第17-18页 |
| 2.2 图像配准方法 | 第18-21页 |
| 2.2.1 特征提取的方法 | 第19-20页 |
| 2.2.2 特征匹配的方法 | 第20-21页 |
| 2.3 SIFT特征提取算法 | 第21-26页 |
| 2.3.1 SIFT算法原理和步骤 | 第22-25页 |
| 2.3.2 SIFT算法特点 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 机载SAR系统及其图像特点 | 第27-36页 |
| 3.1 机载SAR系统分析 | 第27-32页 |
| 3.1.1 机载SAR系统 | 第27-28页 |
| 3.1.2 机载侧视雷达系统空间几何 | 第28-32页 |
| 3.2 SAR图像统计特性 | 第32-35页 |
| 3.2.1 SAR图像相干斑噪声 | 第32-33页 |
| 3.2.2 相干斑噪声的抑制方法 | 第33-35页 |
| 3.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 4 航带间机载SAR图像配准存在问题与方法改进 | 第36-45页 |
| 4.1 问题的提出 | 第37-39页 |
| 4.2 航带间机载SAR图像配准方法改进 | 第39-44页 |
| 4.2.1 改进方法 | 第39-40页 |
| 4.2.2 航带间机载SAR图像阴影内特征点检测 | 第40-42页 |
| 4.2.3 航带间机载SAR图像阴影边缘特征点检测 | 第42-44页 |
| 4.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 5 实验及结果分析 | 第45-59页 |
| 5.1 配准实验设计 | 第45-48页 |
| 5.1.1 实验数据 | 第45-46页 |
| 5.1.2 滤波预处理 | 第46-47页 |
| 5.1.3 特征匹配 | 第47-48页 |
| 5.2 评价方法 | 第48-49页 |
| 5.3 特征提取结果分析和对比 | 第49-50页 |
| 5.4 配准结果分析和对比 | 第50-58页 |
| 5.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 6 结论 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第64-66页 |
| 学位论文数据集 | 第66页 |