复合地层土压平衡盾构掘进适应性评价
致谢 | 第5-6页 |
摘要 | 第6-7页 |
ABSTRACT | 第7-8页 |
1 绪论 | 第13-35页 |
1.1 研究背景 | 第13-14页 |
1.2 国内外研究现状 | 第14-19页 |
1.2.1 复合地层盾构机的适应性研究 | 第14-18页 |
1.2.2 其他领域适应性评价的研究 | 第18页 |
1.2.3 研究现状小结 | 第18-19页 |
1.3 依托工程简介 | 第19-31页 |
1.3.1 工程概况 | 第19-21页 |
1.3.2 工程地质 | 第21-22页 |
1.3.3 水文地质 | 第22-23页 |
1.3.4 盾构隧道穿越地层 | 第23-27页 |
1.3.5 工程难点 | 第27-31页 |
1.4 研究内容及方法 | 第31-32页 |
1.5 研究路线 | 第32-34页 |
1.6 创新点 | 第34-35页 |
2 适应性分析与评价方法 | 第35-47页 |
2.1 适应性分析 | 第35-36页 |
2.1.1 适应性的概念 | 第35页 |
2.1.2 建立适应性评价指标体系的原则 | 第35-36页 |
2.2 适应性评价方法 | 第36-40页 |
2.2.1 模糊综合评价法的基本思想 | 第38页 |
2.2.2 模糊综合评价法的步骤 | 第38-40页 |
2.3 模糊数学 | 第40-41页 |
2.3.1 模糊数学概述 | 第40页 |
2.3.2 隶属函数的确定方法 | 第40-41页 |
2.4 权重的确定方法 | 第41-46页 |
2.4.1 层次分析法的基本原理 | 第42页 |
2.4.2 层次分析法的建模步骤 | 第42-46页 |
2.5 本章小结 | 第46-47页 |
3 土压平衡盾构适应性影响因素分析与评价指标 | 第47-59页 |
3.1 盾构设计相关影响因素 | 第47-50页 |
3.1.1 总推力设计 | 第47页 |
3.1.2 刀盘结构设计 | 第47页 |
3.1.3 刀盘扭矩设计 | 第47-48页 |
3.1.4 开口率设计 | 第48页 |
3.1.5 刀盘渣土改良装置设计 | 第48页 |
3.1.6 刀具选型布置 | 第48-49页 |
3.1.7 刀具间距设计 | 第49-50页 |
3.1.8 螺旋输送机出渣量设计 | 第50页 |
3.2 盾构施工相关影响因素 | 第50-52页 |
3.2.1 推进速度 | 第50页 |
3.2.2 刀盘转速 | 第50-51页 |
3.2.3 土仓压力 | 第51页 |
3.2.4 盾尾间隙 | 第51页 |
3.2.5 注浆压力 | 第51-52页 |
3.3 地层条件相关影响因素 | 第52-54页 |
3.3.1 人工堆积层 | 第52页 |
3.3.2 软土层 | 第52页 |
3.3.3 液化砂层 | 第52页 |
3.3.4 残积土层 | 第52-53页 |
3.3.5 软硬不均复合地层 | 第53页 |
3.3.6 微风化岩突起 | 第53页 |
3.3.7 硬岩地层 | 第53页 |
3.3.8 断层破碎带 | 第53页 |
3.3.9 球状风化孤石 | 第53-54页 |
3.4 周边环境相关影响因素 | 第54页 |
3.5 土压平衡盾构适应性评价指标的选取 | 第54-58页 |
3.6 本章小结 | 第58-59页 |
4 土压平衡盾构适应性评价模型与方法 | 第59-89页 |
4.1 土压平衡盾构适应性评价指标体系的建立 | 第59-61页 |
4.2 评价指标隶属函数的确定 | 第61-85页 |
4.2.1 总推力 | 第61-64页 |
4.2.2 刀盘扭矩 | 第64-66页 |
4.2.3 开口率 | 第66-68页 |
4.2.4 螺旋输送机出渣量 | 第68-70页 |
4.2.5 刀具间距 | 第70-73页 |
4.2.6 土仓压力 | 第73-76页 |
4.2.7 注浆压力 | 第76-78页 |
4.2.8 盾尾间隙 | 第78-81页 |
4.2.9 软硬不均复合地层 | 第81-83页 |
4.2.10 球状风化孤石 | 第83-85页 |
4.3 评价指标权重的确定 | 第85-86页 |
4.3.1 层次单排序评价 | 第85-86页 |
4.3.2 层次总排序评价 | 第86页 |
4.4 土压平衡盾构适应性评价模型及方法 | 第86-87页 |
4.5 本章小结 | 第87-89页 |
5 深圳地铁11号线土压平衡盾构适应性评价 | 第89-111页 |
5.1 依托工程复合地层分布与特性 | 第89-96页 |
5.1.1 软硬不均复合地层 | 第89-95页 |
5.1.2 球状风化孤石 | 第95-96页 |
5.2 深圳地铁11号线土压平衡盾构设计参数 | 第96-99页 |
5.2.1 主驱动设计 | 第97-98页 |
5.2.2 刀盘设计 | 第98-99页 |
5.2.3 刀具布置 | 第99页 |
5.2.4 螺旋输送机设计 | 第99页 |
5.3 深圳地铁11号线土压平衡盾构掘进参数 | 第99-107页 |
5.3.1 土仓压力 | 第101-103页 |
5.3.2 注浆压力 | 第103-105页 |
5.3.3 盾尾间隙 | 第105-107页 |
5.4 深圳地铁11号线土压平衡盾构适应性评价 | 第107-110页 |
5.4.1 评价指标数据 | 第107-108页 |
5.4.2 模糊综合评价 | 第108-109页 |
5.4.3 评价结果验证 | 第109-110页 |
5.5 本章小结 | 第110-111页 |
6 结论与展望 | 第111-113页 |
6.1 结论 | 第111-112页 |
6.2 展望 | 第112-113页 |
参考文献 | 第113-117页 |
作者简历 | 第117-121页 |
学位论文数据集 | 第121页 |