首页--交通运输论文--公路运输论文--隧道工程论文--隧道施工论文--施工方法论文--盾构法(全断面开挖)论文

复合地层土压平衡盾构掘进适应性评价

致谢第5-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7-8页
1 绪论第13-35页
    1.1 研究背景第13-14页
    1.2 国内外研究现状第14-19页
        1.2.1 复合地层盾构机的适应性研究第14-18页
        1.2.2 其他领域适应性评价的研究第18页
        1.2.3 研究现状小结第18-19页
    1.3 依托工程简介第19-31页
        1.3.1 工程概况第19-21页
        1.3.2 工程地质第21-22页
        1.3.3 水文地质第22-23页
        1.3.4 盾构隧道穿越地层第23-27页
        1.3.5 工程难点第27-31页
    1.4 研究内容及方法第31-32页
    1.5 研究路线第32-34页
    1.6 创新点第34-35页
2 适应性分析与评价方法第35-47页
    2.1 适应性分析第35-36页
        2.1.1 适应性的概念第35页
        2.1.2 建立适应性评价指标体系的原则第35-36页
    2.2 适应性评价方法第36-40页
        2.2.1 模糊综合评价法的基本思想第38页
        2.2.2 模糊综合评价法的步骤第38-40页
    2.3 模糊数学第40-41页
        2.3.1 模糊数学概述第40页
        2.3.2 隶属函数的确定方法第40-41页
    2.4 权重的确定方法第41-46页
        2.4.1 层次分析法的基本原理第42页
        2.4.2 层次分析法的建模步骤第42-46页
    2.5 本章小结第46-47页
3 土压平衡盾构适应性影响因素分析与评价指标第47-59页
    3.1 盾构设计相关影响因素第47-50页
        3.1.1 总推力设计第47页
        3.1.2 刀盘结构设计第47页
        3.1.3 刀盘扭矩设计第47-48页
        3.1.4 开口率设计第48页
        3.1.5 刀盘渣土改良装置设计第48页
        3.1.6 刀具选型布置第48-49页
        3.1.7 刀具间距设计第49-50页
        3.1.8 螺旋输送机出渣量设计第50页
    3.2 盾构施工相关影响因素第50-52页
        3.2.1 推进速度第50页
        3.2.2 刀盘转速第50-51页
        3.2.3 土仓压力第51页
        3.2.4 盾尾间隙第51页
        3.2.5 注浆压力第51-52页
    3.3 地层条件相关影响因素第52-54页
        3.3.1 人工堆积层第52页
        3.3.2 软土层第52页
        3.3.3 液化砂层第52页
        3.3.4 残积土层第52-53页
        3.3.5 软硬不均复合地层第53页
        3.3.6 微风化岩突起第53页
        3.3.7 硬岩地层第53页
        3.3.8 断层破碎带第53页
        3.3.9 球状风化孤石第53-54页
    3.4 周边环境相关影响因素第54页
    3.5 土压平衡盾构适应性评价指标的选取第54-58页
    3.6 本章小结第58-59页
4 土压平衡盾构适应性评价模型与方法第59-89页
    4.1 土压平衡盾构适应性评价指标体系的建立第59-61页
    4.2 评价指标隶属函数的确定第61-85页
        4.2.1 总推力第61-64页
        4.2.2 刀盘扭矩第64-66页
        4.2.3 开口率第66-68页
        4.2.4 螺旋输送机出渣量第68-70页
        4.2.5 刀具间距第70-73页
        4.2.6 土仓压力第73-76页
        4.2.7 注浆压力第76-78页
        4.2.8 盾尾间隙第78-81页
        4.2.9 软硬不均复合地层第81-83页
        4.2.10 球状风化孤石第83-85页
    4.3 评价指标权重的确定第85-86页
        4.3.1 层次单排序评价第85-86页
        4.3.2 层次总排序评价第86页
    4.4 土压平衡盾构适应性评价模型及方法第86-87页
    4.5 本章小结第87-89页
5 深圳地铁11号线土压平衡盾构适应性评价第89-111页
    5.1 依托工程复合地层分布与特性第89-96页
        5.1.1 软硬不均复合地层第89-95页
        5.1.2 球状风化孤石第95-96页
    5.2 深圳地铁11号线土压平衡盾构设计参数第96-99页
        5.2.1 主驱动设计第97-98页
        5.2.2 刀盘设计第98-99页
        5.2.3 刀具布置第99页
        5.2.4 螺旋输送机设计第99页
    5.3 深圳地铁11号线土压平衡盾构掘进参数第99-107页
        5.3.1 土仓压力第101-103页
        5.3.2 注浆压力第103-105页
        5.3.3 盾尾间隙第105-107页
    5.4 深圳地铁11号线土压平衡盾构适应性评价第107-110页
        5.4.1 评价指标数据第107-108页
        5.4.2 模糊综合评价第108-109页
        5.4.3 评价结果验证第109-110页
    5.5 本章小结第110-111页
6 结论与展望第111-113页
    6.1 结论第111-112页
    6.2 展望第112-113页
参考文献第113-117页
作者简历第117-121页
学位论文数据集第121页

论文共121页,点击 下载论文
上一篇:道路交通事故损害赔偿责任认定与归责研究
下一篇:家庭支持型主管行为对员工工作—家庭增益影响的实证研究