| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| 1.1 问题提出 | 第7-8页 |
| 1.2 研究意义 | 第8页 |
| 1.3 研究思路 | 第8-9页 |
| 1.4 研究方法 | 第9-10页 |
| 1.4.1 理论研究 | 第9-10页 |
| 1.4.2 应用研究 | 第10页 |
| 1.5 创新之处 | 第10-11页 |
| 第二章 文献综述 | 第11-15页 |
| 2.1 理论基础 | 第11-12页 |
| 2.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 第三章 营业税改征增值税的历史背景 | 第15-24页 |
| 3.1 我国历史上的税收 | 第15页 |
| 3.2 新中国的税收及改革 | 第15-20页 |
| 3.3 营业税与增值税并行多年的原因 | 第20-21页 |
| 3.4 营业税改征增值税的历史意义 | 第21-24页 |
| 第四章 交通运输业营业税改征增值税 | 第24-27页 |
| 4.1 营业税改征增值税在我国的试点行业及地区 | 第24-25页 |
| 4.2 交通运输业试点营改增 | 第25-26页 |
| 4.3 交通运输业重复征税问题的一般性 | 第26-27页 |
| 第五章 榆林市交通运输业实证研究过程及启示 | 第27-43页 |
| 5.1 榆林市运输业的特殊性及营改增实证研究分析 | 第27-37页 |
| 5.2 营业税改征增值税后对我国交通运输企业的启示 | 第37-40页 |
| 5.3 营改增后对我国下一步税制改革的启示 | 第40-43页 |
| 第六章 应用研究结论 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-47页 |
| 攻读硕士学位期间取得的科研成果 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48页 |