首页--工业技术论文--建筑科学论文--建筑施工论文--各项工程与工种论文--混凝土与加筋混凝土工程论文--模板工程论文

现浇混凝土墩柱模板及隧道二衬台车模板施工力学行为试验研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第10-18页
    1.1 课题来源第10页
    1.2 墩柱模板施工力学行为研究背景第10-11页
        1.2.1 课题研究的意义第10页
        1.2.2 模板侧压力产生的基本原理第10-11页
    1.3 隧道二衬台车模板施工力学行为研究背景第11-12页
        1.3.1 课题研究的意义第11页
        1.3.2 隧道二衬台车模板的工作原理第11-12页
    1.4 墩柱模板施工力学行为研究现状第12-14页
    1.5 隧道二衬台车模板施工力学行为研究现状第14-15页
    1.6 影响混凝土模板施工力学行为的因素第15-17页
        1.6.1 混凝土的物理性质第15页
        1.6.2 外加剂第15页
        1.6.3 温度第15-16页
        1.6.4 混凝土浇筑方式第16页
        1.6.5 混凝土浇筑速度第16页
        1.6.6 混凝土的振捣方式第16-17页
    1.7 课题的研究目的第17-18页
第2章 墩柱模板施工力学行为第18-45页
    2.1 方形墩柱模板的施工力学行为第18-23页
        2.1.1 试验概况第18页
        2.1.2 监测方案与测点布置第18-19页
        2.1.3 监测结果及分析第19-23页
        2.1.4 结论第23页
    2.2 圆形墩柱模板的施工力学行为第23-30页
        2.2.1 试验概况第23-24页
        2.2.2 监测方案与测点布置第24-25页
        2.2.3 监测结果及分析第25-29页
        2.2.4 结论第29-30页
    2.3 薄壁空心墩模板的施工力学行为第30-45页
        2.3.1 试验概况第30页
        2.3.2 监测方案与测点布置第30-32页
        2.3.3 监测结果及分析第32-43页
        2.3.4 结论第43-45页
第3章 隧道二衬台车模板的施工力学行为第45-54页
    3.1 试验概况第45页
    3.2 监测方案与测点布置第45-47页
    3.3 监测结果及分析第47-50页
        3.3.1 隧道台车侧压力的变化情况第47-49页
        3.3.2 隧道台车模板支撑杆应变的变化情况第49-50页
    3.4 荷载结构模型计算第50-53页
        3.4.1 荷载计算第50-51页
        3.4.2 二衬受力模型与结果分析第51-53页
    3.5 结论第53-54页
第4章 模板结构的安全性验算以及对侧压力公式的分析第54-67页
    4.1 模板结构的安全性验算第54-61页
        4.1.1 模板构造第54页
        4.1.2 荷载计算第54-55页
        4.1.3 面板验算第55-57页
        4.1.4 横肋计算第57-59页
        4.1.5 竖向主肋计算第59-60页
        4.1.6 对拉螺栓计算第60-61页
        4.1.7 大模板系统总变形第61页
    4.2 对侧压力公式的分析第61-67页
        4.2.1 现有模板侧压力计算依据第61-63页
        4.2.2 现场实测值与规范计算的比较第63-67页
第5章 结论与展望第67-69页
    5.1 结论第67-68页
    5.2 展望第68-69页
参考文献第69-73页
在学研究成果第73-74页
致谢第74页

论文共74页,点击 下载论文
上一篇:自流可控灌浆材料性能与施工技术的应用研究
下一篇:肿瘤细胞中Jhdm1b代谢调控功能的系统生物学研究