煤矿动力灾害多参数耦合测定装置与关键技术研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 课题研究背景及意义 | 第10-13页 |
| 1.2.1 本课题的研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2.2 本课题的研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外的研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.1 岩石力学测试研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.2 煤与瓦斯突出研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 本课题研究内容和任务 | 第16-17页 |
| 1.5 创新点和难点 | 第17-18页 |
| 第2章 装置工作原理与控制系统设计 | 第18-36页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 装置的工作原理 | 第18-20页 |
| 2.3 装置控制系统的方案设计 | 第20-21页 |
| 2.3.1 控制系统功能要求 | 第20页 |
| 2.3.2 控制系统的构成 | 第20-21页 |
| 2.4 液压气动系统图和工作原理 | 第21-23页 |
| 2.5 液压系统参数计算 | 第23-29页 |
| 2.5.1 液压缸的载荷组成 | 第24-26页 |
| 2.5.2 液压泵的选用 | 第26-27页 |
| 2.5.3 液压阀和气动元件的选用 | 第27页 |
| 2.5.4 液压气动系统各元件的选型 | 第27-29页 |
| 2.6 控制系统硬件平台和软件介绍 | 第29-34页 |
| 2.6.1 控制系统硬件平台 | 第29-32页 |
| 2.6.2 控制系统软件介绍 | 第32-34页 |
| 2.7 本章小结 | 第34-36页 |
| 第3章 同步控制实现与控制系统关键技术研究 | 第36-52页 |
| 3.1 引言 | 第36页 |
| 3.2 液压同步控制原理与分类 | 第36-37页 |
| 3.3 工作液压缸同步控制系统的实现 | 第37-42页 |
| 3.3.1 同步控制系统组成 | 第37-39页 |
| 3.3.2 溢流节流阀结构与工作原理 | 第39-41页 |
| 3.3.3 比例电磁换向阀工作原理 | 第41-42页 |
| 3.4 多阀并联控制技术研究现状 | 第42-44页 |
| 3.5 双阀并联特性研究 | 第44-50页 |
| 3.5.1 溢流节流阀流量-压力特性分析 | 第44-47页 |
| 3.5.2 比例电磁换向阀压力-流量特性分析 | 第47-50页 |
| 3.6 双阀并联输出特性分析 | 第50页 |
| 3.7 工作液压缸同步性分析 | 第50-51页 |
| 3.8 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 装置的结构实现 | 第52-62页 |
| 4.1 引言 | 第52页 |
| 4.2 装置的结构实现 | 第52-56页 |
| 4.2.1 整机的组成介绍 | 第52-54页 |
| 4.2.2 主机部分的结构组成 | 第54-56页 |
| 4.3 主要部件有限元分析 | 第56-59页 |
| 4.3.1 箱体三维模型建立 | 第56-57页 |
| 4.3.2 箱体有限元模型建立 | 第57-59页 |
| 4.3.3 箱体结构静力学分析 | 第59页 |
| 4.4 主要液压缸校核计算 | 第59-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 实验验证 | 第62-68页 |
| 5.1 引言 | 第62页 |
| 5.2 实验原理 | 第62页 |
| 5.3 实验准备 | 第62-64页 |
| 5.3.1 实验系统组成 | 第62-64页 |
| 5.3.2 实验内容 | 第64页 |
| 5.3.3 实验步骤 | 第64页 |
| 5.4 实验数据与实验结果分析 | 第64-66页 |
| 5.5 本章小结 | 第66-68页 |
| 第6章 结论与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 研究内容和结论 | 第68-69页 |
| 6.2 后续研究展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-76页 |
| 作者简介 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
