| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 1 前言 | 第7-14页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第7-8页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8页 |
| 1.2 文献综述 | 第8-11页 |
| 1.2.1 国内研究历程 | 第8-10页 |
| 1.2.2 国外研究历程 | 第10-11页 |
| 1.2.3 研究评价 | 第11页 |
| 1.3 研究思路和方法 | 第11-13页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第11-12页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.4 研究内容和框架 | 第13-14页 |
| 2 相关概念和理论基础 | 第14-20页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第14-16页 |
| 2.1.1 通用航空 | 第14页 |
| 2.1.2 通航旅游 | 第14-15页 |
| 2.1.3 通航旅游产品 | 第15页 |
| 2.1.4 通航旅游服务 | 第15-16页 |
| 2.2 通航旅游产品开发的理论基础 | 第16-20页 |
| 2.2.1 产业融合理论 | 第16页 |
| 2.2.2 市场需求理论 | 第16-17页 |
| 2.2.3 STP分析与市场细分理论 | 第17-18页 |
| 2.2.4 产品开发理论 | 第18页 |
| 2.2.5 “1P”营销理论 | 第18-20页 |
| 3 通航旅游产品开发条件分析 | 第20-23页 |
| 3.1 通航旅游产品开发资源要素分析 | 第20-21页 |
| 3.2 旅游者感知分析 | 第21-22页 |
| 3.2.1 充分意识到通航旅游者感知分析对通航旅游产品开发的中重要性 | 第21-22页 |
| 3.2.2 科学准确的对通航旅游者感知进行分析 | 第22页 |
| 3.3 通航旅游产品开发的市场条件分析 | 第22-23页 |
| 4 通航旅游产品开发模式研究 | 第23-31页 |
| 4.1 通航旅游开发的国家模式与经验总结 | 第23-27页 |
| 4.1.1 美国通航旅游模式 | 第23-25页 |
| 4.1.2 澳大利亚通航旅游模式 | 第25-26页 |
| 4.1.3 巴西通航旅游模式 | 第26页 |
| 4.1.4 台湾通航旅游发展情况 | 第26-27页 |
| 4.2 通航旅游开发的产品模式与开发举措 | 第27-31页 |
| 4.2.1 特种旅游交通类通航旅游产品开发 | 第27-28页 |
| 4.2.2 空中游览产品：客群覆盖面最广的通航旅游产品 | 第28-29页 |
| 4.2.3 娱乐型飞行体验产品 | 第29-30页 |
| 4.2.4 地面体验产品 | 第30页 |
| 4.2.5 组合产品 | 第30-31页 |
| 5 云南省通航旅游产品开发分析 | 第31-37页 |
| 5.1 丽江通航旅游开发实证研究 | 第31-33页 |
| 5.1.1 开发条件分析 | 第31页 |
| 5.1.2 开发构想 | 第31-33页 |
| 5.1.3 面临的困难和挑战 | 第33页 |
| 5.2 云南通航旅游产品开发建议 | 第33-35页 |
| 5.2.1 制定通航旅游发展规划,营造良好的开发环境 | 第34页 |
| 5.2.2 充分挖掘通航旅游资源,开展更多的通航活动 | 第34页 |
| 5.2.3 重视培养通航旅游人才,提升整体服务质量 | 第34页 |
| 5.2.4 完善通航旅游配套服务,占据有利市场地位 | 第34-35页 |
| 5.3 云南通航旅游产品开发构想 | 第35-37页 |
| 6 结语 | 第37-38页 |
| 参考文献 | 第38-39页 |
| 致谢 | 第39页 |
