高分辨率机载InSAR相位解缠方法研究
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状与趋势 | 第14-15页 |
| 1.2.1 国内外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 发展趋势 | 第15页 |
| 1.3 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4 论文结构安排 | 第16-18页 |
| 2 InSAR相位解缠理论基础及评价标准 | 第18-29页 |
| 2.1 相位解缠概述 | 第18-23页 |
| 2.1.1 一维相位解缠 | 第19-20页 |
| 2.1.2 二维相位解缠 | 第20-23页 |
| 2.2 相位解缠算法 | 第23-26页 |
| 2.2.1 路径跟踪法 | 第23-24页 |
| 2.2.2 最小范数法 | 第24-25页 |
| 2.2.3 网络流法 | 第25-26页 |
| 2.3 解缠评价标准 | 第26-27页 |
| 2.3.1 残差点数与残差点图 | 第27页 |
| 2.3.2 不连续点数与不连续点图 | 第27页 |
| 2.3.3 解缠绕相位图 | 第27页 |
| 2.4 小结 | 第27-29页 |
| 3 干涉图滤波与平地相位去除 | 第29-36页 |
| 3.1 干涉图滤波 | 第29-30页 |
| 3.1.1 Goldstein滤波 | 第29-30页 |
| 3.2 平地相位去除 | 第30-34页 |
| 3.2.1 平地效应的形成 | 第30页 |
| 3.2.2 平地相位估计 | 第30-31页 |
| 3.2.3 实验结果与分析 | 第31-34页 |
| 3.3 小结 | 第34-36页 |
| 4 残差点退化方法 | 第36-46页 |
| 4.1 残差点检测 | 第36-37页 |
| 4.2 残差点补偿 | 第37-38页 |
| 4.3 实验结果与分析 | 第38-45页 |
| 4.4 小结 | 第45-46页 |
| 5 机载统计费用网络流方法 | 第46-62页 |
| 5.1 统计费用网络流（SNAPHU）算法 | 第46-55页 |
| 5.1.1 网络模型 | 第46-47页 |
| 5.1.2 SNAPHU费用函数 | 第47-51页 |
| 5.1.3 SNAPHU网络流算法 | 第51-55页 |
| 5.1.4 修正缠绕相位差并积分 | 第55页 |
| 5.2 机载SNAPHU几何模型 | 第55-57页 |
| 5.2.1 SNAPHU原几何模型 | 第55-56页 |
| 5.2.2 机载几何模型 | 第56-57页 |
| 5.3 实验结果与分析 | 第57-60页 |
| 5.4 小结 | 第60-62页 |
| 6 总结与展望 | 第62-65页 |
| 6.1 总结 | 第62-63页 |
| 6.2 展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
| 作者简介及在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第73页 |
