摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
1 绪论 | 第10-22页 |
1.1 引言 | 第10页 |
1.2 空心板梁桥的病害及机理 | 第10-13页 |
1.2.1 桥面铺装纵向裂缝 | 第10-11页 |
1.2.2 桥面渗漏水 | 第11页 |
1.2.3 钢筋锈蚀 | 第11-12页 |
1.2.4 板梁裂缝 | 第12-13页 |
1.3 梁桥主梁抗弯加固常规方法 | 第13-15页 |
1.3.1 桥面板补强加固方法 | 第13页 |
1.3.2 增大截面加固法 | 第13-14页 |
1.3.3 粘贴钢板加固法 | 第14-15页 |
1.3.4 粘贴非预应力高强纤维复合材料 | 第15页 |
1.4 基于预应力纤维片材的梁桥主梁抗弯加固技术与方法 | 第15-20页 |
1.4.1 预应力施加方法 | 第16-17页 |
1.4.2 预应力碳纤维片材锚具类型 | 第17-20页 |
1.4.3 现有研究不足之处 | 第20页 |
1.5 本文研究的主要内容 | 第20-22页 |
2 预应力碳纤维板圆齿纹平板锚具性能试验研究 | 第22-30页 |
2.1 预应力碳纤维板圆齿纹平板锚具及张拉系统的设计构思 | 第22-26页 |
2.1.1 圆齿纹锚具的尺寸设计 | 第22-23页 |
2.1.2 圆齿纹锚具丝杆套筒位置设计 | 第23-24页 |
2.1.3 预应力碳纤维板锚固性能试验装置设计构思 | 第24-26页 |
2.2 试验材料 | 第26页 |
2.3 预应力碳纤维板试件成型 | 第26-27页 |
2.4 试验结果 | 第27-29页 |
2.4.1 圆齿纹平板锚具锚固性能 | 第27-28页 |
2.4.2 放张后产生的预应力损失 | 第28-29页 |
2.5 本章小结 | 第29-30页 |
3 受损预应力混凝土空心板梁静载评定试验 | 第30-44页 |
3.1 空心板梁来源与概况 | 第30-31页 |
3.2 静载试验方案 | 第31-36页 |
3.2.1 试验加载值确定 | 第31页 |
3.2.2 加载方式 | 第31-33页 |
3.2.3 测点布置 | 第33-35页 |
3.2.4 试验程序 | 第35-36页 |
3.3 静载试验理论计算 | 第36-37页 |
3.4 空心板梁静载试验结果与分析 | 第37-42页 |
3.4.1 裂缝 | 第37-40页 |
3.4.2 应变 | 第40-41页 |
3.4.3 挠度 | 第41-42页 |
3.5 本章小结 | 第42-44页 |
4 预应力混凝土空心板梁抗弯加固设计与施工工艺 | 第44-58页 |
4.1 预应力碳纤维板加固预应力混凝土空心板梁加固设计 | 第44-52页 |
4.1.1 基本假定及计算依据 | 第44页 |
4.1.2 原空心板梁跨中正截面抗弯承载力 | 第44-47页 |
4.1.3 预应力碳纤维板加固计算 | 第47-52页 |
4.1.4 预应力碳纤维板加固计算结果 | 第52页 |
4.2 预应力碳纤维板加固预应力空心板梁施工工艺 | 第52-57页 |
4.2.1 加固方案 | 第52-54页 |
4.2.2 实施步骤 | 第54-57页 |
4.3 本章小结 | 第57-58页 |
5 预应力碳纤维板加固空心板梁抗弯性能试验研究 | 第58-72页 |
5.1 加载试验方案 | 第58页 |
5.2 测点布设 | 第58-60页 |
5.3 试验前期结果 | 第60-62页 |
5.3.1 碳纤维板反拱值 | 第61页 |
5.3.2 碳纤维板引起反拱实测值 | 第61页 |
5.3.3 碳纤维板引起反拱计算值 | 第61-62页 |
5.4 正常使用极限状态下试验结果 | 第62-66页 |
5.4.1 正常使用极限状态试验现象 | 第62-63页 |
5.4.2 空心板挠度对比 | 第63-64页 |
5.4.3 空心板应变对比 | 第64-66页 |
5.4.4 空心板底板裂缝对比 | 第66页 |
5.5 极限承载力结果 | 第66-71页 |
5.5.1 试验现象 | 第66-69页 |
5.5.2 挠度、应变结果 | 第69-71页 |
5.6 本章小结 | 第71-72页 |
6 结论与展望 | 第72-74页 |
6.1 结论 | 第72页 |
6.2 展望 | 第72-74页 |
攻读学位期间参加的科研项目及发表的学术论文 | 第74-76页 |
致谢 | 第76-78页 |
参考文献 | 第78-80页 |