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面向航空通信的SCCPM系统设计与仿真

摘要第3-4页
abstract第4-5页
第一章 绪论第8-12页
    1.1 课题的研究背景与意义第8-9页
    1.2 串行级联连续相位调制技术的发展现状第9-10页
    1.3 本文主要研究工作及内容安排第10-12页
第二章 串行级联连续性相位调制第12-26页
    2.1 CPM综述第12-13页
    2.2 CPM分解模型第13-20页
        2.2.1 传统相位表示法第13-16页
        2.2.2 倾斜相位表示法第16-17页
        2.2.3 分解模型第17-20页
    2.3 SCCPM系统模型第20-21页
    2.4 SCCPM译码算法第21-25页
    2.5 本章小结第25-26页
第三章 SCCPM系统信道噪声估计方法研究第26-46页
    3.1 无线信道模型第26-30页
        3.1.1 两种典型无线信道第26-28页
        3.1.2 噪声性质第28-30页
    3.2 基于有限多阶差分算子组的噪声估计法第30-41页
        3.2.1 最大似然估计算法第31-33页
        3.2.2 二阶四阶矩估计法第33-35页
        3.2.3 基于有限多阶差分算子组的噪声估计法第35-41页
    3.3 性能分析第41-45页
    3.4 本章小结第45-46页
第四章 基于环的SCCPM系统实现与仿真第46-68页
    4.1 基于环的卷积编码第46-49页
        4.1.1 卷积码的基本原理第46-47页
        4.1.2 基于环的卷积编码第47-49页
    4.2 基于环的卷积编码SCCPM系统第49-53页
    4.3 基于环的SCCPM系统性能敏感因素分析第53-64页
        4.3.1 CPM性能敏感因素对系统的性能影响分析第54-60页
        4.3.2 编码性能敏感因素对系统的性能影响分析第60-64页
    4.4 性能比较与分析第64-67页
        4.4.1 CPM错误事件第64-66页
        4.4.2 性能比较第66-67页
    4.5 本章小结第67-68页
第五章 总结与展望第68-70页
致谢第70-71页
参考文献第71-75页
攻读硕士研究生期间的研究成果第75页

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