带有时间窗的多车场车辆路径问题研究
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9页 |
| 目录 | 第10-11页 |
| 序言 | 第11-12页 |
| 第一章 引言 | 第12-16页 |
| 1.1 动机 | 第12-13页 |
| 1.2 文献综述 | 第13-14页 |
| 1.3 目标 | 第14-16页 |
| 第二章 几类车辆路径问题 | 第16-34页 |
| 2.1 旅行商问题 | 第16-21页 |
| 2.2 中国投递员问题 | 第21-25页 |
| 2.3 车辆路径问题 | 第25-27页 |
| 2.4 回程集货车辆路径问题 | 第27-28页 |
| 2.5 零担货运车辆路径问题 | 第28-29页 |
| 2.6 带时间窗的车辆路径问题 | 第29-34页 |
| 第三章 多车场车辆问题 | 第34-47页 |
| 3.1 导引 | 第34页 |
| 3.2 问题建模 | 第34-39页 |
| 3.3 相关研究工作 | 第39-41页 |
| 3.4 多车场车辆问题的解决方案 | 第41-45页 |
| 3.5 问题的分解 | 第45-47页 |
| 第四章 遗传算法 | 第47-55页 |
| 4.1 导引 | 第47-48页 |
| 4.2 遗传算法 | 第48-49页 |
| 4.3 主问题的遗传算法应用 | 第49-55页 |
| 第五章 蚁群优化算法 | 第55-60页 |
| 5.1 导引 | 第55-56页 |
| 5.2 基本的TSP的蚁群系统 | 第56-57页 |
| 5.3 子问题的蚁群算法应用 | 第57-60页 |
| 第六章 仿真实验 | 第60-63页 |
| 6.1 算法步骤 | 第60-61页 |
| 6.2 实验结果 | 第61-63页 |
| 第七章 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献(REFERENCES) | 第64-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第70页 |
