影响消费者对新能源汽车态度因素的实证研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究内容、方法、创新点 | 第10-12页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第10页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第10-11页 |
| 1.2.3 研究可能的创新点 | 第11-12页 |
| 2 文献综述 | 第12-20页 |
| 2.1 新能源汽车发展现状综述 | 第12-13页 |
| 2.1.1 国外新能源汽车发展现状 | 第12页 |
| 2.1.2 国内新能源汽车发展现状 | 第12-13页 |
| 2.2 消费者态度的相关理论 | 第13-14页 |
| 2.2.1 态度的概念 | 第13页 |
| 2.2.2 消费者态度的相关文献 | 第13-14页 |
| 2.3 产业政策理论 | 第14-16页 |
| 2.3.1 产业政策的内涵 | 第14-15页 |
| 2.3.2 产业政策的分类 | 第15页 |
| 2.3.3 国外新能源汽车产业政策综述 | 第15-16页 |
| 2.4 顾客感知价值理论 | 第16-18页 |
| 2.4.1 顾客感知价值（CPV）的涵义 | 第16-17页 |
| 2.4.2 顾客感知价值的模型综述 | 第17-18页 |
| 2.4.3 新能源汽车的顾客感知价值理论综述 | 第18页 |
| 2.5 服务质量理论 | 第18-20页 |
| 2.5.1 服务质量的内涵 | 第18页 |
| 2.5.2 服务质量的模型 | 第18-19页 |
| 2.5.3 服务质量的相关理论综述 | 第19-20页 |
| 3 研究设计 | 第20-25页 |
| 3.1 变量及指标的选取 | 第20-23页 |
| 3.2 研究模型 | 第23-24页 |
| 3.3 研究假设 | 第24-25页 |
| 4 问卷设计与数据分析 | 第25-31页 |
| 4.1 样本选择 | 第25页 |
| 4.2 问卷结构设计 | 第25页 |
| 4.3 量表设计 | 第25-26页 |
| 4.4 数据收集 | 第26页 |
| 4.5 数据分析 | 第26-31页 |
| 4.5.1 描述性统计分析 | 第26-28页 |
| 4.5.2 信度和效度分析 | 第28-30页 |
| 4.5.3 回归分析结果 | 第30-31页 |
| 5 研究结论与展望 | 第31-35页 |
| 5.1 研究结论 | 第31页 |
| 5.2 研究启示与建议 | 第31-34页 |
| 5.2.1 研究启示 | 第31-32页 |
| 5.2.2 研究建议 | 第32-34页 |
| 5.3 研究不足与展望 | 第34-35页 |
| 附录 | 第35-37页 |
| 参考文献 | 第37-39页 |
| 致谢 | 第39页 |
