| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第10页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外应急物流信息传输研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.3 研究现状小结 | 第13-14页 |
| 1.4 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.5 组织结构 | 第15-17页 |
| 第二章 基于星地融合的应急物流信息传输系统方案设计 | 第17-29页 |
| 2.1 现有的应急物流信息传输方案 | 第17-18页 |
| 2.1.1 基于GPRS网络的应急物流信息传输方案 | 第17-18页 |
| 2.1.2 基于GPS技术的应急物流车辆定位 | 第18页 |
| 2.2 本文系统方案设计 | 第18-28页 |
| 2.2.1 系统功能组成 | 第20-21页 |
| 2.2.2 系统信息传输技术组成 | 第21-26页 |
| 2.2.3 与现有方案的比较 | 第26-27页 |
| 2.2.4 系统仿真工具介绍 | 第27-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 基于车联网的地面应急物流信息传输模块设计与仿真 | 第29-42页 |
| 3.1 车辆自组织网络分簇机制研究 | 第29-31页 |
| 3.1.1 分簇的基本概念与簇机制 | 第29-30页 |
| 3.1.2 适用于应急物流车队的分簇算法 | 第30-31页 |
| 3.2 应急物流车辆-车辆间信息传输仿真模型 | 第31-41页 |
| 3.2.1 车载应急物流信息传输模块结构 | 第33-35页 |
| 3.2.2 应急物流运输车辆信息传输协议设计 | 第35-38页 |
| 3.2.3 仿真结果及数据分析 | 第38-41页 |
| 3.3 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 结合卫星网络的星地融合应急物流信息传输系统设计与仿真 | 第42-58页 |
| 4.1 应急信息传输卫星网络研究 | 第42-46页 |
| 4.1.1 星网络地面站设备 | 第42-44页 |
| 4.1.2 卫星网络拓扑结构及协议架构 | 第44-46页 |
| 4.2 基于卫星链路的应急信息传输局限性分析 | 第46-49页 |
| 4.2.1 信息传输中拥塞控制的现存问题 | 第46-47页 |
| 4.2.2 改进卫星信息传输性能的方法 | 第47-49页 |
| 4.3 搭建基于星地融合的应急物流信息传输系统模型 | 第49-57页 |
| 4.3.1 模型整体架构 | 第49-51页 |
| 4.3.2 传输系统接口协议设计 | 第51-53页 |
| 4.3.3 仿真实验及数据分析 | 第53-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 总结与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 论文总结 | 第58-59页 |
| 5.2 未来工作展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
