国内公路快运产品营销策略研究--以天地华宇“定日达”为例
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 课题背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究方法、内容 | 第12-13页 |
| 1.2.1 内容 | 第12-13页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第13页 |
| 1.3 理论与研究 | 第13-18页 |
| 1.3.1 理论 | 第13-15页 |
| 1.3.2 国内外现状 | 第15-18页 |
| 第2章 国内快运服务的问题 | 第18-21页 |
| 2.1 基本现状 | 第18-19页 |
| 2.2 营销问题 | 第19-21页 |
| 2.2.1 服务营销的模糊理解 | 第19页 |
| 2.2.2 忽略内部营销 | 第19-20页 |
| 2.2.3 缺乏服务营销的策划 | 第20页 |
| 2.2.4 服务意识的表面化 | 第20页 |
| 2.2.5 无法建立品牌意识 | 第20-21页 |
| 第3章 “定日达”服务营销环境深入探讨 | 第21-28页 |
| 3.1 “定日达”产品 | 第21-22页 |
| 3.1.1 华宇概况 | 第21页 |
| 3.1.2 “定日达”产品定位 | 第21-22页 |
| 3.2 产品营销市场分析 | 第22-23页 |
| 3.2.1 宏观政策 | 第22页 |
| 3.2.2 公路设施建设增长 | 第22-23页 |
| 3.2.3 公路快运需求增加 | 第23页 |
| 3.3 竞争分析 | 第23-28页 |
| 3.3.1 竞争者分析 | 第24-25页 |
| 3.3.2 竞争替代者分析 | 第25-28页 |
| 第4章 华宇“定日达”产品服务营销战略 | 第28-41页 |
| 4.1 服务营销分析 | 第28-38页 |
| 4.1.1 定日达优势 | 第28-32页 |
| 4.1.2 定日达劣势 | 第32-34页 |
| 4.1.3 未来的市场机会 | 第34-35页 |
| 4.1.4 如何面对威胁 | 第35-37页 |
| 4.1.5 SWOT分析 | 第37-38页 |
| 4.2 定日达客户的定位分析 | 第38-39页 |
| 4.2.1 客户需求细分 | 第38-39页 |
| 4.2.2 客户需求定位 | 第39页 |
| 4.3 服务营销战略的确定 | 第39-41页 |
| 第5章 定日达服务营销组合 | 第41-51页 |
| 5.1 产品策略 | 第41-43页 |
| 5.1.1 开发新产品 | 第41-42页 |
| 5.1.2 提高服务质量 | 第42-43页 |
| 5.1.3 产品增值服务 | 第43页 |
| 5.2 价格策略 | 第43-45页 |
| 5.2.1 如何对物流产品做出正确定价 | 第44页 |
| 5.2.2 如何为定日达定价 | 第44-45页 |
| 5.2.3 折扣策略 | 第45页 |
| 5.3 促销策略 | 第45-47页 |
| 5.3.1 推销人员策略 | 第45-46页 |
| 5.3.2 如何进行广告推广 | 第46页 |
| 5.3.3 公共关系 | 第46页 |
| 5.3.4 促销活动 | 第46-47页 |
| 5.4 渠道策略 | 第47-48页 |
| 5.4.1 中西部的发展潜力 | 第47-48页 |
| 5.4.2 提升服务水平及准点率 | 第48页 |
| 5.4.3 网络营销 | 第48页 |
| 5.5 过程策略 | 第48-49页 |
| 5.6 人员策略 | 第49-50页 |
| 5.6.1 内部营销 | 第49页 |
| 5.6.2 创新天地华宇用人机制 | 第49-50页 |
| 5.7 定日达的有形展示策略 | 第50-51页 |
| 第6章 有效实施服务营销 | 第51-58页 |
| 6.1 实施保障 | 第51-53页 |
| 6.1.1 建立CRM系统 | 第51-52页 |
| 6.1.2 打造专业的营销团队 | 第52-53页 |
| 6.1.3 对于营销文化的合理搭建 | 第53页 |
| 6.2 检测服务营销体系质量的方法及标准 | 第53-56页 |
| 6.2.1 如何测定服务质量 | 第53-54页 |
| 6.2.2 如何管理好服务质量差距 | 第54-56页 |
| 6.3 服务质量差距 | 第56-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
