基于行为的飞机远程可视化故障诊断技术
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第一章 绪论 | 第9-15页 |
1.1 论文选题的背景和意义 | 第9-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
1.2.1 远程故障诊断技术发展与研究现状 | 第11-12页 |
1.2.2 可视化技术发展与研究现状 | 第12-13页 |
1.3 本文主要研究内容与章节安排 | 第13-14页 |
1.3.1 本文主要研究内容 | 第13页 |
1.3.2 本文章节安排 | 第13-14页 |
1.4 本章小结 | 第14-15页 |
第二章 可视化诊断理论基础 | 第15-21页 |
2.1 诊断行为定义 | 第15-16页 |
2.2 协作群体行为定义 | 第16-17页 |
2.3 可视化技术 | 第17-20页 |
2.3.1 数据可视化 | 第18页 |
2.3.2 知识可视化 | 第18-19页 |
2.3.3 过程可视化 | 第19-20页 |
2.4 本章小结 | 第20-21页 |
第三章 故障分解技术研究 | 第21-30页 |
3.1 故障分析与描述 | 第21-22页 |
3.2 基于可视化故障树的故障分解模型 | 第22-29页 |
3.2.1 可视化故障树生成 | 第23-26页 |
3.2.2 故障树的存储 | 第26-27页 |
3.2.3 可视化故障树编辑 | 第27-28页 |
3.2.4 故障树节点定位推理 | 第28-29页 |
3.3 本章小结 | 第29-30页 |
第四章 基于行为可视化模型表示及转换 | 第30-45页 |
4.1 诊断行为可视化生成及属性图 | 第30-34页 |
4.1.1 诊断行为的建立与实现 | 第30-33页 |
4.1.2 诊断行为的属性图生成 | 第33-34页 |
4.2 从行为属性图到UML交互图的转化 | 第34-36页 |
4.2.1UML交互图 | 第34-36页 |
4.2.2 行为属性图到UML交互图的转化研究 | 第36页 |
4.3 UML协作图到Petri网的转化 | 第36-42页 |
4.3.1 协作图到Petri网的转化机制设计 | 第37-40页 |
4.3.2 协作图到Petri网的转化算法实现 | 第40-42页 |
4.4 实例验证 | 第42-44页 |
4.5 本章小结 | 第44-45页 |
第五章 飞机远程可视化故障诊断系统的原理实现 | 第45-61页 |
5.1 系统开发平台 | 第45页 |
5.2 系统原理实现 | 第45-50页 |
5.2.1 系统设计思想 | 第45-46页 |
5.2.2 系统体系结构 | 第46-47页 |
5.2.3 系统的功能模块 | 第47-48页 |
5.2.4 数据库设计 | 第48-50页 |
5.3 系统核心功能设计与实现 | 第50-58页 |
5.3.1 人机交互界面 | 第50-51页 |
5.3.2 提交故障功能设计与实现 | 第51-53页 |
5.3.3 故障树生成功能设计与实现 | 第53-56页 |
5.3.4 远程可视化诊断模型功能设计与实现 | 第56-58页 |
5.4 远程可视化诊断系统验证 | 第58-60页 |
5.5 本章小结 | 第60-61页 |
六章 总结与展望 | 第61-63页 |
6.1 论文总结 | 第61页 |
6.2 研究展望 | 第61-63页 |
致谢 | 第63-64页 |
参考文献 | 第64-68页 |
作者简介 | 第68页 |