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基于静电感应的尾气静电传感器研究

摘要第5-6页
Abstract第6页
第一章 绪论第10-16页
    1.1 论文的选题背景意义第10-11页
    1.2 航空发动机气路静电检测技术的发展第11-13页
    1.3 静电传感器的发展第13-14页
        1.3.1 静电传感器的应用第13页
        1.3.2 国内外静电传感器研究进展第13-14页
    1.4 论文的结构安排第14-16页
第二章 航空发动机尾气颗粒荷电机理及静电监测技术原理第16-24页
    2.1 航空发动机尾气中颗粒产生过程第16-17页
        2.1.1 碳烟颗粒产生机理第16-17页
        2.1.2 尾气中异常固体颗粒产生机理第17页
    2.2 航空发动机尾气颗粒荷电机理第17-20页
        2.2.1 尾气中固体颗粒的荷电机理第18-19页
        2.2.2 尾气中碳烟颗粒的荷电方式第19页
        2.2.3 燃烧室化学反应产生电荷第19-20页
    2.3 航空发动机尾气颗粒的荷电量及影响因素第20-21页
        2.3.1 发动机尾气颗粒的荷电量第20页
        2.3.2 影响发动机尾气颗粒荷电量的主要因素第20-21页
    2.4 尾气静电检测的基本原理第21-23页
        2.4.1 尾气静电监测系统构成第21-22页
        2.4.2 尾气静电监测系统工作原理第22-23页
    2.5 本章小结第23-24页
第三章 尾气静电传感器的设计及测量模型第24-35页
    3.1 发动机尾气静电传感器的测量原理第24-25页
    3.2 发动机尾气静电传感器的总体设计第25-29页
        3.2.1 尾气静电传感器的类型选择第25-26页
        3.2.2 尾气静电传感器的材料选择第26-28页
        3.2.3 尾气静电传感器结构设计第28-29页
    3.3 尾气静电传感器测量模型第29-33页
        3.3.1 静电传感器测量模型研究现状第29-32页
        3.3.2 尾气静电传感器数学模型第32-33页
    3.4 本章小结第33-35页
第四章 尾气静电传感器空间灵敏度有限元仿真及性能分析第35-51页
    4.1 尾气静电传感器空间灵敏度有限元仿真第35-37页
        4.1.1 有限元分析软件ANSYS简介第35-36页
        4.1.2 尾气静电传感器探极有限元模型第36-37页
    4.2 尾气静电传感器空间灵敏度分析第37-42页
        4.2.1 施感电荷对静电传感器探极感应电荷的影响第37-38页
        4.2.2 静电传感器灵敏度的空间分布特性第38-39页
        4.2.3 静电传感器探极灵敏度空间分布的影响因素分析第39-42页
    4.3 尾气静电传感器空间滤波特性效应第42-50页
        4.3.1 静电传感器探极空间灵敏度分布函数第42-46页
        4.3.2 尾气静电传感器探极空间滤波特性第46-48页
        4.3.3 静电传感器探极频率响应特性影响因素分析第48-50页
    4.4 本章小结第50-51页
第五章 静电传感器信号处理模块设计第51-62页
    5.1 尾气静电传感器信号处理模块的噪声处理第51-54页
        5.1.1 信号处理模块噪声来源第51-52页
        5.1.2 信号处理模块的降噪的方法第52-53页
        5.1.3 信号处理模块低噪声元器件的选择第53-54页
    5.2 尾气静电传感器信号处理模块的电路设计第54-57页
        5.3.1 尾气静电传感器检测信号的阻抗变换第54-55页
        5.3.2 尾气静电传感器检测信号的放大处理第55-56页
        5.3.3 尾气静电传感器检测信号的滤波处理第56-57页
        5.3.4 信号处理模块的电路设计第57页
    5.3 尾气静电传感器信号处理电路的仿真第57-59页
        5.3.1 信号处理电路仿真的目的第57-58页
        5.3.2 信号处理电路的仿真结果分析第58-59页
    5.4 尾气静电传感器输出信号影响因素分析第59-61页
    5.5 本章小结第61-62页
第六章 结论与展望第62-64页
    6.1 论文结论第62-63页
    6.2 未来工作展望第63-64页
致谢第64-65页
作者简介第65-66页
参考文献第66-69页

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