摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第一章 绪论 | 第10-16页 |
1.1 论文的选题背景意义 | 第10-11页 |
1.2 航空发动机气路静电检测技术的发展 | 第11-13页 |
1.3 静电传感器的发展 | 第13-14页 |
1.3.1 静电传感器的应用 | 第13页 |
1.3.2 国内外静电传感器研究进展 | 第13-14页 |
1.4 论文的结构安排 | 第14-16页 |
第二章 航空发动机尾气颗粒荷电机理及静电监测技术原理 | 第16-24页 |
2.1 航空发动机尾气中颗粒产生过程 | 第16-17页 |
2.1.1 碳烟颗粒产生机理 | 第16-17页 |
2.1.2 尾气中异常固体颗粒产生机理 | 第17页 |
2.2 航空发动机尾气颗粒荷电机理 | 第17-20页 |
2.2.1 尾气中固体颗粒的荷电机理 | 第18-19页 |
2.2.2 尾气中碳烟颗粒的荷电方式 | 第19页 |
2.2.3 燃烧室化学反应产生电荷 | 第19-20页 |
2.3 航空发动机尾气颗粒的荷电量及影响因素 | 第20-21页 |
2.3.1 发动机尾气颗粒的荷电量 | 第20页 |
2.3.2 影响发动机尾气颗粒荷电量的主要因素 | 第20-21页 |
2.4 尾气静电检测的基本原理 | 第21-23页 |
2.4.1 尾气静电监测系统构成 | 第21-22页 |
2.4.2 尾气静电监测系统工作原理 | 第22-23页 |
2.5 本章小结 | 第23-24页 |
第三章 尾气静电传感器的设计及测量模型 | 第24-35页 |
3.1 发动机尾气静电传感器的测量原理 | 第24-25页 |
3.2 发动机尾气静电传感器的总体设计 | 第25-29页 |
3.2.1 尾气静电传感器的类型选择 | 第25-26页 |
3.2.2 尾气静电传感器的材料选择 | 第26-28页 |
3.2.3 尾气静电传感器结构设计 | 第28-29页 |
3.3 尾气静电传感器测量模型 | 第29-33页 |
3.3.1 静电传感器测量模型研究现状 | 第29-32页 |
3.3.2 尾气静电传感器数学模型 | 第32-33页 |
3.4 本章小结 | 第33-35页 |
第四章 尾气静电传感器空间灵敏度有限元仿真及性能分析 | 第35-51页 |
4.1 尾气静电传感器空间灵敏度有限元仿真 | 第35-37页 |
4.1.1 有限元分析软件ANSYS简介 | 第35-36页 |
4.1.2 尾气静电传感器探极有限元模型 | 第36-37页 |
4.2 尾气静电传感器空间灵敏度分析 | 第37-42页 |
4.2.1 施感电荷对静电传感器探极感应电荷的影响 | 第37-38页 |
4.2.2 静电传感器灵敏度的空间分布特性 | 第38-39页 |
4.2.3 静电传感器探极灵敏度空间分布的影响因素分析 | 第39-42页 |
4.3 尾气静电传感器空间滤波特性效应 | 第42-50页 |
4.3.1 静电传感器探极空间灵敏度分布函数 | 第42-46页 |
4.3.2 尾气静电传感器探极空间滤波特性 | 第46-48页 |
4.3.3 静电传感器探极频率响应特性影响因素分析 | 第48-50页 |
4.4 本章小结 | 第50-51页 |
第五章 静电传感器信号处理模块设计 | 第51-62页 |
5.1 尾气静电传感器信号处理模块的噪声处理 | 第51-54页 |
5.1.1 信号处理模块噪声来源 | 第51-52页 |
5.1.2 信号处理模块的降噪的方法 | 第52-53页 |
5.1.3 信号处理模块低噪声元器件的选择 | 第53-54页 |
5.2 尾气静电传感器信号处理模块的电路设计 | 第54-57页 |
5.3.1 尾气静电传感器检测信号的阻抗变换 | 第54-55页 |
5.3.2 尾气静电传感器检测信号的放大处理 | 第55-56页 |
5.3.3 尾气静电传感器检测信号的滤波处理 | 第56-57页 |
5.3.4 信号处理模块的电路设计 | 第57页 |
5.3 尾气静电传感器信号处理电路的仿真 | 第57-59页 |
5.3.1 信号处理电路仿真的目的 | 第57-58页 |
5.3.2 信号处理电路的仿真结果分析 | 第58-59页 |
5.4 尾气静电传感器输出信号影响因素分析 | 第59-61页 |
5.5 本章小结 | 第61-62页 |
第六章 结论与展望 | 第62-64页 |
6.1 论文结论 | 第62-63页 |
6.2 未来工作展望 | 第63-64页 |
致谢 | 第64-65页 |
作者简介 | 第65-66页 |
参考文献 | 第66-69页 |