| 中文摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外宽厚板轧机机架研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外宽厚板轧机机架研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内宽厚板轧机机架研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 主要研究内容及结构安排 | 第12-15页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 论文结构安排 | 第13-15页 |
| 第二章 组合式机架分析理论研究 | 第15-25页 |
| 2.1 有限元分析理论 | 第15-17页 |
| 2.1.1 基本理论 | 第15页 |
| 2.1.2 求解步骤 | 第15-17页 |
| 2.2 优化设计理论 | 第17-19页 |
| 2.2.1 基本理论 | 第17页 |
| 2.2.2 三大变量 | 第17-18页 |
| 2.2.3 求解步骤 | 第18-19页 |
| 2.3 多目标遗传算法理论 | 第19-23页 |
| 2.3.1 遗传算法（Genetic Algorithm) | 第19-20页 |
| 2.3.2 多目标优化（Multi-Objective Optimization） | 第20-22页 |
| 2.3.3 MOGA算法(Multiple Objective Genetic Algorithm) | 第22-23页 |
| 2.4 模态分析理论 | 第23-24页 |
| 2.4.1 动力学分析理论 | 第23-24页 |
| 2.4.2 模态分析理论 | 第24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 组合式机架静力学分析 | 第25-37页 |
| 3.1 机架三维模型建立 | 第25-26页 |
| 3.2 机架接触类型设置 | 第26-28页 |
| 3.3 机架网格划分 | 第28-29页 |
| 3.4 机架边界条件设置 | 第29-32页 |
| 3.4.1 载荷边界条件 | 第29-31页 |
| 3.4.2 边界约束条件 | 第31-32页 |
| 3.5 机架静力学分析结果 | 第32-35页 |
| 3.5.1 机架等效应力 | 第32-34页 |
| 3.5.2 机架变形 | 第34-35页 |
| 3.5.3 横梁与立柱开裂间隙 | 第35页 |
| 3.6 本章小结 | 第35-37页 |
| 第四章 组合式机架优化 | 第37-65页 |
| 4.1 组合式机架分步优化 | 第38-58页 |
| 4.1.1 拉杆预紧力优化 | 第38-45页 |
| 4.1.2 拉杆直径优化 | 第45-52页 |
| 4.1.3 凸台形状优化 | 第52-58页 |
| 4.1.4 分步优化总结 | 第58页 |
| 4.2 组合式机架一步优化 | 第58-62页 |
| 4.3 组合式机架两类优化结果对比 | 第62-63页 |
| 4.4 优化后机架与原机架力学性能对比 | 第63-64页 |
| 4.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 组合式机架模态分析 | 第65-73页 |
| 5.1 优化后机架预应力模态分析 | 第65-70页 |
| 5.1.1 预应力模态分析前处理 | 第65页 |
| 5.1.2 预应力模态分析结果 | 第65-69页 |
| 5.1.3 机架模态校核 | 第69-70页 |
| 5.2 原机架预应力模态分析 | 第70-72页 |
| 5.2.1 各阶固有频率 | 第70页 |
| 5.2.2 各阶振型分析 | 第70-72页 |
| 5.3 优化前后机架模态分析对比 | 第72页 |
| 5.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 结论与展望 | 第73-75页 |
| 6.1 研究结论 | 第73页 |
| 6.2 研究创新点 | 第73-74页 |
| 6.3 研究展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79-81页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第81页 |
