首页--交通运输论文--公路运输论文--隧道工程论文--隧道施工论文--施工方法论文--盾构法(全断面开挖)论文

基于智能算法的盾构施工地表沉降预测研究

摘要第4-5页
abstract第5-6页
第一章 绪论第9-18页
    1.1 引言第9-10页
    1.2 国内外研究概况第10-16页
        1.2.1 公式法第10-12页
        1.2.2 解析法第12-13页
        1.2.3 模型实验法第13-14页
        1.2.4 数值分析法第14-15页
        1.2.5 人工神经网络法第15-16页
    1.3 目前沉降预测研究存在的问题第16页
    1.4 论文研究的主要内容第16-18页
第二章 土压平衡盾构施工简介第18-32页
    2.1 土压平衡盾构机简介第18-19页
    2.2 工程概况第19-24页
        2.2.1 盾构施工段概况第19-21页
        2.2.2 盾构施工段工程地质第21-23页
        2.2.3 盾构施工段监测点布置第23-24页
    2.3 盾构施工地表沉降的机理第24-31页
        2.3.1 盾构施工地表沉降的成因第24-25页
        2.3.2 盾构施工的力学效应第25-26页
        2.3.3 盾构施工地表沉降的发展历程第26-29页
        2.3.4 盾构施工地表沉降的分布范围第29页
        2.3.5 盾构施工地表沉降的影响因素第29-31页
    2.4 本章小结第31-32页
第三章 基于人工神经网络的地表沉降预测研究第32-55页
    3.1 人工神经网络技术简介第32-33页
        3.1.1 神经网络的基本特点第32-33页
        3.1.2 神经网络的基本功能第33页
    3.2 BP神经网络第33-39页
        3.2.1 BP神经网络模型第34-35页
        3.2.2 BP学习算法第35-37页
        3.2.4 BP网络结构设计第37-39页
    3.3 基于BP神经网络的盾构施工地表沉降预测第39-43页
    3.4 小波神经网络技术第43-52页
        3.4.1 小波变换理论第43-49页
        3.4.2 小波神经网络结构第49-51页
        3.4.3 小波神经网络学习算法第51-52页
        3.4.4 小波神经网络设计第52页
    3.5 基于小波神经网络的盾构施工地表沉降预测第52-54页
    3.6 本章小结第54-55页
第四章 基于蚁群算法的神经网络优化研究第55-68页
    4.1 智能算法简介第55-56页
    4.2 蚁群算法第56-58页
        4.2.1 蚁群算法的机理第56-57页
        4.2.2 蚁群算法特征第57-58页
    4.3 蚁群神经网络优化第58-67页
        4.3.1 基于区间划分的连续域蚁群算法第58-59页
        4.3.2 蚁群神经网络优化模型第59-60页
        4.3.3 蚁群神经网络优化分析第60-67页
    4.4 本章小结第67-68页
第五章 基于差分进化蚁群神经网络的地表沉降预测研究第68-83页
    5.1 差分进化算法简介第68-70页
    5.2 差分进化蚁群神经网络第70-72页
    5.3 差分进化蚁群神经网络优化分析第72-79页
    5.4 基于差分进化蚁群神经网络的地表沉降预测第79-82页
    5.5 本章小结第82-83页
第六章 结论与展望第83-85页
    6.1 论文主要研究结论第83-84页
    6.2 论文研究工作展望第84-85页
参考文献第85-90页
致谢第90-91页
个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文第91页

论文共91页,点击 下载论文
上一篇:超声珩磨时空化泡溃灭对固壁面的冲击作用研究
下一篇:连杆衬套温挤压预成形技术及数值模拟研究