| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题的研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 本论文研究意义 | 第11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 线圈运动噪声产生机理与计算原理 | 第15-31页 |
| 2.1 航空电磁探测原理与线圈运动噪声产生机理 | 第15-19页 |
| 2.1.1 航空电磁探测原理 | 第15-18页 |
| 2.1.2 线圈运动噪声产生机理 | 第18-19页 |
| 2.2 线圈运动噪声的计算 | 第19-21页 |
| 2.2.1 姿态角度及其表征 | 第19-20页 |
| 2.2.2 线圈运动噪声的计算 | 第20-21页 |
| 2.3 单一姿态角度变化情况下的三分量线圈运动噪声 | 第21-29页 |
| 2.3.1 单一姿态角度roll | 第23-24页 |
| 2.3.2 单一姿态角度pitch | 第24-27页 |
| 2.3.3 单一姿态角度yaw | 第27-29页 |
| 2.4 多姿态角度同时变化情况下的三分量线圈运动噪声 | 第29-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 航空电磁探测线圈运动噪声时频特征分析 | 第31-47页 |
| 3.1 航空电磁探测线圈运动噪声的时域特征 | 第31-36页 |
| 3.1.1 航空电磁实测数据特点与预处理 | 第31-32页 |
| 3.1.2 线圈运动噪声时域特征 | 第32-36页 |
| 3.2 航空电磁探测线圈运动噪声的频域分析 | 第36-40页 |
| 3.2.1 航空电磁探测噪声的频域特征 | 第36-38页 |
| 3.2.2 实测线圈运动噪声时频分析 | 第38-40页 |
| 3.3 航空电磁探测线圈运动噪声的时-频域分析 | 第40-46页 |
| 3.3.1 短时傅里叶变换 | 第41-42页 |
| 3.3.2 小波变换 | 第42-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 航空电磁探测线圈运动噪声统计特性分析 | 第47-54页 |
| 4.1 航空电磁探测线圈运动噪声的数字特征 | 第47-49页 |
| 4.1.1 数学期望 | 第47-48页 |
| 4.1.2 方差与标准差 | 第48-49页 |
| 4.2 航空电磁探测线圈运动噪声的高斯性 | 第49-53页 |
| 4.2.1 统计直方图 | 第49-51页 |
| 4.2.2 概率分布纸 | 第51-53页 |
| 4.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 航空电磁探测线圈运动噪声压制方法研究 | 第54-64页 |
| 5.1 超晚期插值法 | 第54-58页 |
| 5.1.1 超晚期插值法的原理 | 第54-55页 |
| 5.1.2 实测数据的噪声压制 | 第55-58页 |
| 5.2 最小噪声分离法 | 第58-62页 |
| 5.2.1 最小噪声分离法的原理 | 第58-60页 |
| 5.2.2 实测剖面数据的噪声压制 | 第60-62页 |
| 5.3 本章小结 | 第62-64页 |
| 第6章 全文总结及建议 | 第64-66页 |
| 6.1 总结 | 第64-65页 |
| 6.2 下一步工作建议 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 作者在学期间所取得的科研成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |