| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12-13页 |
| 1.2 机载InSAR定标国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 星载InSAR定标国内外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 已有研究存在的问题 | 第16页 |
| 1.5 论文研究目标 | 第16-17页 |
| 1.6 论文研究内容及章节安排 | 第17-19页 |
| 第2章 InSAR三维重建基本原理 | 第19-34页 |
| 2.1 常用坐标系及其相应关系 | 第19-22页 |
| 2.2 InSAR三维重建模型构建 | 第22-26页 |
| 2.3 基于三维重建模型的系统参数误差分析 | 第26-28页 |
| 2.4 InSAR数据处理流程 | 第28-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 机载/星载InSAR定标模型及其解算方法 | 第34-58页 |
| 3.1 干涉定标参数的建立 | 第34-39页 |
| 3.1.1 机载InSAR定标参数的确定 | 第34-35页 |
| 3.1.2 星载InSAR定标参数的确定 | 第35-39页 |
| 3.2 干涉定标模型的建立 | 第39-42页 |
| 3.3 定标模型系数的推导 | 第42-55页 |
| 3.3.1 对干涉相位求偏导 | 第43页 |
| 3.3.2 对初始斜距求偏导 | 第43-44页 |
| 3.3.3 对多普勒频率求偏导 | 第44-45页 |
| 3.3.4 对基线求偏导 | 第45-55页 |
| 3.4 基于岭估计的正则化解算方法 | 第55-56页 |
| 3.5 本章小结 | 第56-58页 |
| 第4章 基于机载Ka波段数据的干涉定标实验与分析 | 第58-64页 |
| 4.1 实验区域介绍 | 第58-59页 |
| 4.2 干涉定标精度评价 | 第59-63页 |
| 4.3 本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 基于TanDEM-X数据的干涉定标实验与分析 | 第64-78页 |
| 5.1 数据准备 | 第64-65页 |
| 5.2 基于北京市城区的干涉定标实验与分析 | 第65-70页 |
| 5.2.1 实验区域介绍 | 第65-66页 |
| 5.2.2 干涉定标精度评价 | 第66-70页 |
| 5.3 基于门头沟地区的干涉定标实验与分析 | 第70-76页 |
| 5.3.1 实验区域介绍 | 第70-71页 |
| 5.3.2 干涉定标精度评价 | 第71-76页 |
| 5.4 本章小结 | 第76-78页 |
| 结论与展望 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-89页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第89页 |