FSEC电动赛车锂离子动力电池状态估计及均衡控制
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题来源及研究的意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 电池状态估计国内外发展现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 电池均衡国内外发展现状 | 第13-16页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 电池特性实验及模型参数辨识 | 第18-31页 |
| 2.1 常用电池模型 | 第18-22页 |
| 2.1.1 电化学模型 | 第18-19页 |
| 2.1.2 神经网络模型 | 第19-20页 |
| 2.1.3 等效电路模型 | 第20-21页 |
| 2.1.4 本文选用的电池模型 | 第21-22页 |
| 2.2 电池特性实验与参数辨识 | 第22-28页 |
| 2.2.1 电池OCV与SOC关系辨识实验 | 第23-25页 |
| 2.2.2 电池模型参数辨识 | 第25-28页 |
| 2.3 电池模型实现与仿真 | 第28-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 平方根无迹卡尔曼滤波估算SOC | 第31-41页 |
| 3.1 卡尔曼滤波算法理论基础 | 第31-37页 |
| 3.1.1 扩展卡尔曼滤波 | 第32-33页 |
| 3.1.2 无迹卡尔曼滤波 | 第33-35页 |
| 3.1.3 平方根无迹卡尔曼滤波 | 第35-37页 |
| 3.2 卡尔曼滤波器在SOC估算中的应用 | 第37-38页 |
| 3.3 试验验证 | 第38-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 均衡系统设计与策略设定 | 第41-61页 |
| 4.1 电池组均衡拓扑结构 | 第41-42页 |
| 4.2 均衡电路结构设计 | 第42-51页 |
| 4.2.1 反激式变压器设计 | 第44-47页 |
| 4.2.2 RCD保护电路设计 | 第47-48页 |
| 4.2.3 均衡电路调试 | 第48-51页 |
| 4.3 均衡控制设计 | 第51-59页 |
| 4.3.1 均衡评判条件及阈值确定 | 第52-53页 |
| 4.3.2 均衡控制策略 | 第53-55页 |
| 4.3.3 均衡系统建模与仿真 | 第55-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 第5章 电池管理系统设计 | 第61-72页 |
| 5.1 主控模块选用 | 第61-62页 |
| 5.2 从控模块设计 | 第62-69页 |
| 5.2.1 电压检测模块设计 | 第63-66页 |
| 5.2.2 温度检测模块设计 | 第66-67页 |
| 5.2.3 均衡控制模块设计 | 第67-69页 |
| 5.3 从控模块软件设计 | 第69-71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文及其他成果 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
