| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 写作背景 | 第11-12页 |
| 1.2 文献综述 | 第12-13页 |
| 1.3 本文论点与写作内容和创新点 | 第13-15页 |
| 第2章 中国民用航空法的发展沿革 | 第15-18页 |
| 2.1 改革开放前的发展 | 第15页 |
| 2.2 改革开放后的发展 | 第15-18页 |
| 第3章 我国现行的空域管理制度 | 第18-24页 |
| 3.1 我国空域划分的法律规则 | 第18-20页 |
| 3.2 我国空中交通服务的法律规则 | 第20-21页 |
| 3.3 我国飞行计划申报和审批的法律规则 | 第21-24页 |
| 第4章 我国空域管理体系对通用航空发展的阻碍 | 第24-30页 |
| 4.1 当前管理体系对我国通用航空发展造成的空间阻碍 | 第24-27页 |
| 4.2 当前管理体系对我国通用航空发展造成的时间阻碍 | 第27-30页 |
| 第5章 值得借鉴的空域管理体系 | 第30-37页 |
| 5.1 国际民航组织的空域划分体系 | 第30-32页 |
| 5.2 美国的空域管理体系 | 第32-34页 |
| 5.3 澳大利亚的空域管理经验 | 第34-35页 |
| 5.4 德国的空域管理经验 | 第35-37页 |
| 第6章 对我国空域改革的建议 | 第37-44页 |
| 6.1 建立统一的航空法体系 | 第38-39页 |
| 6.2 航空管制由“军管民”转向“军民共管” | 第39-40页 |
| 6.3 构建新的空域划分体系 | 第40-42页 |
| 6.4 加强空域管理立法的前瞻性 | 第42-44页 |
| 结语 | 第44-46页 |
| 参考文献 | 第46-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第51页 |