| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-29页 |
| 1.1 立题背景和研究意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第13-27页 |
| 1.2.1 粒料基层永久变形预估模型研究概况 | 第14-18页 |
| 1.2.2. 粒料基层控制模型研究概况 | 第18-24页 |
| 1.2.3 粒料基层永久变形研究的理论基础 | 第24-27页 |
| 1.3 主要研究内容与技术路线 | 第27-29页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第27页 |
| 1.3.2 项目实施的技术路线 | 第27-29页 |
| 第2章 含粒料层沥青路面的应力水平分析 | 第29-49页 |
| 2.1 典型粒料层沥青路面结构力学计算 | 第29-37页 |
| 2.1.1 力学分析模型 | 第29-30页 |
| 2.1.2 路面结构组合 | 第30页 |
| 2.1.3 计算方案和方法 | 第30-33页 |
| 2.1.4 典型应力水平统计分析 | 第33-37页 |
| 2.2 粒料基层应力影响因素分析 | 第37-46页 |
| 2.2.1 计算分析的路面结构组合 | 第37页 |
| 2.2.2 计算参数取值 | 第37-38页 |
| 2.2.3 各结构层厚度对级配碎石应力状态影响分析 | 第38-40页 |
| 2.2.4 各结构层模量对级配碎石应力状态的影响 | 第40-46页 |
| 2.2.5 级配碎石应力范围 | 第46页 |
| 2.3 模量试验加载序列与主应力比确定 | 第46-47页 |
| 2.4 本章小节 | 第47-49页 |
| 第3章 粒料层动态模量及级配组成设计 | 第49-81页 |
| 3.1 级配碎石动态模量试验 | 第49-62页 |
| 3.1.1 动三轴试验 | 第50-58页 |
| 3.1.2 动态模量模型及参数 | 第58-62页 |
| 3.2 级配碎石动态模量影响因素分析 | 第62-70页 |
| 3.2.1 含水量对动态模量影响 | 第62-65页 |
| 3.2.2 含水量对CBR值的影响 | 第65-66页 |
| 3.2.3 应力状态对动态模量的影响 | 第66-69页 |
| 3.2.4 密实度对动态模量的影响 | 第69-70页 |
| 3.3 级配组成设计研究 | 第70-76页 |
| 3.3.1 技术指标确定 | 第70页 |
| 3.3.2 级配组成对CBR影响分析 | 第70-74页 |
| 3.3.3 级配组成模量验证 | 第74-76页 |
| 3.3.4 级配影响相关性分析 | 第76页 |
| 3.4 贝雷法级配参数验证 | 第76-80页 |
| 3.5 本章小结 | 第80-81页 |
| 第4章 粒料层永久变形试验与结果分析 | 第81-103页 |
| 4.1 粒料永久变形试验方案 | 第81-86页 |
| 4.1.1 试验条件 | 第81-82页 |
| 4.1.2 级配碎石材料配合比设计 | 第82-85页 |
| 4.1.3 试件成型 | 第85-86页 |
| 4.1.4 试验参数的设定 | 第86页 |
| 4.2 粒料永久变形试验与结果分析 | 第86-101页 |
| 4.2.1 试验过程 | 第86-88页 |
| 4.2.2 试验结果的评价及数据处理原则 | 第88-91页 |
| 4.2.3 试验结果分析 | 第91-101页 |
| 4.3 本章小结 | 第101-103页 |
| 第5章 粒料层永久变形影响因素与预估模型 | 第103-116页 |
| 5.1 散粒体永久变形预估模型选择 | 第103-104页 |
| 5.2 永久变形影响因素分析 | 第104-109页 |
| 5.2.1 主应力比影响 | 第104-106页 |
| 5.2.2 围压应力的影响 | 第106-107页 |
| 5.2.3 不同级配的影响 | 第107-108页 |
| 5.2.4 含水量的影响 | 第108-109页 |
| 5.3 永久变形预估模型 | 第109-115页 |
| 5.3.1 基于M-E模型系数回归分析 | 第110-112页 |
| 5.3.2 基于应力状态的预估模型 | 第112-115页 |
| 5.4 本章小结 | 第115-116页 |
| 第6章 粒料层永久变形设计指标与控制模型 | 第116-134页 |
| 6.1 不同应力加载路径下永久变形曲线的模拟回归与验证 | 第116-120页 |
| 6.1.1 不同应力加载路径下永久变形曲线模拟回归 | 第116-118页 |
| 6.1.2 试验曲线外延性验证 | 第118-120页 |
| 6.2 粒料永久变形塑性安定状态(A区)分析 | 第120-124页 |
| 6.2.1 塑性安定状态(A区)的判定原则 | 第120-121页 |
| 6.2.2 不同应力加载路径下粒料永久变形塑性安定状态分析 | 第121-124页 |
| 6.3 塑性安定状态下粒料永久变形量临界值的确定 | 第124-128页 |
| 6.3.1 典型路面结构粒料基层永久变形量计算 | 第124-126页 |
| 6.3.2 沥青路面各结构层永久变形量所占组成比例分析 | 第126-127页 |
| 6.3.3 塑性安定状态下粒料层永久变形量临界值的确定 | 第127-128页 |
| 6.3.4 永久变形试验时塑形安定状态下临界应变值的确定 | 第128页 |
| 6.4 粒料基层永久变形控制模型的建立 | 第128-131页 |
| 6.5 限制粒料层永久变形计算流程 | 第131-132页 |
| 6.6 本章小结 | 第132-134页 |
| 第7章 结论与展望 | 第134-138页 |
| 7.1 主要研究结论 | 第134-135页 |
| 7.2 主要创新点 | 第135-136页 |
| 7.3 进一步研究建议 | 第136-138页 |
| 参考文献 | 第138-145页 |
| 附录A 永久变形试验结果 | 第145-156页 |
| A.1 级配1不同围压和加载路径永久应变曲线 | 第145-150页 |
| A.2 级配2不同围压和加载路径永久应变曲线 | 第150-156页 |
| 附录B 级配2的永久变形分析图形 | 第156-158页 |
| B.1 级配2不同应力加载路径永久变形发展规律 | 第156-157页 |
| B.2 级配2不同应力加载路径永久应变速率发展规律 | 第157-158页 |
| 致谢 | 第158-159页 |
| 作者简介 | 第159-161页 |
| 附件 | 第161-162页 |
