高速公路团雾检测技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第15-19页 |
| 1.1 课题背景及实际意义 | 第15-16页 |
| 1.2 国内高速公路团雾检测现状 | 第16-17页 |
| 1.3 国外高速公路团雾检测技术现状 | 第17-18页 |
| 1.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 2 系统方案设计 | 第19-34页 |
| 2.1 设计需求 | 第19页 |
| 2.2 总体方案设计 | 第19-20页 |
| 2.3 系统无线通讯方式选择 | 第20-26页 |
| 2.3.1 移动通信网络技术概述 | 第22页 |
| 2.3.2 WLAN技术概述 | 第22-23页 |
| 2.3.3 ZigBee技术概述 | 第23-26页 |
| 2.4 硬件方案选择 | 第26-33页 |
| 2.4.1 无线节点微控制器的选型 | 第26-27页 |
| 2.4.2 能见度检测方案的选择 | 第27-30页 |
| 2.4.3 车辆检测方案的选择 | 第30-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 3 硬件系统设计 | 第34-49页 |
| 3.1 硬件系统总体结构 | 第34-35页 |
| 3.2 无线节点设计 | 第35-41页 |
| 3.2.1 微控制器最小系统设计 | 第35-39页 |
| 3.2.2 无线节点电源设计 | 第39-40页 |
| 3.2.3 串口通信电路设计 | 第40-41页 |
| 3.3 温湿度传感器硬件设计 | 第41-42页 |
| 3.3.1 温湿度传感器选型 | 第41-42页 |
| 3.3.2 温湿度传感器电路设计 | 第42页 |
| 3.4 能见度传感器硬件设计 | 第42-44页 |
| 3.4.1 能见度传感器选型 | 第42-44页 |
| 3.4.2 能见度传感器部分设计 | 第44页 |
| 3.5 车辆检测传感器硬件设计 | 第44-47页 |
| 3.5.1 车辆检测传感器选型 | 第44-45页 |
| 3.5.2 车辆检测传感器部分设计 | 第45-47页 |
| 3.6 可变信息标志板硬件设计 | 第47-48页 |
| 3.7 本章小结 | 第48-49页 |
| 4 软件系统设计 | 第49-82页 |
| 4.1 软件系统总体概述 | 第49页 |
| 4.2 Z-Stack协议栈概述 | 第49-50页 |
| 4.3 ZigBee网络安全性研究 | 第50-56页 |
| 4.3.1 AES-CCM*加密与验证 | 第51-53页 |
| 4.3.2 密钥的分发与管理 | 第53-55页 |
| 4.3.3 Z-Stack协议栈的安全配置 | 第55-56页 |
| 4.4 ZigBee网络节点设计 | 第56-70页 |
| 4.4.1 ZigBee网络信息配置 | 第56-58页 |
| 4.4.2 ZigBee网络初始化流程 | 第58-64页 |
| 4.4.3 ZigBee协调器软件设计 | 第64-66页 |
| 4.4.4 ZigBee路由器软件设计 | 第66-67页 |
| 4.4.5 ZigBee终端设备软件设计 | 第67-68页 |
| 4.4.6 串口通信设计 | 第68-69页 |
| 4.4.7 数据传输格式设定 | 第69-70页 |
| 4.5 传感器节点设计 | 第70-76页 |
| 4.5.1 温湿度传感器部分软件设计 | 第70-71页 |
| 4.5.2 能见度传感器部分软件设计 | 第71-74页 |
| 4.5.3 车辆检测传感器部分软件设计 | 第74-75页 |
| 4.5.4 可变信息标志板部分软件设计 | 第75-76页 |
| 4.6 团雾检测系统控制算法设计 | 第76-79页 |
| 4.7 上位机软件设计 | 第79-81页 |
| 4.8 本章小结 | 第81-82页 |
| 5 系统方案仿真与测试 | 第82-87页 |
| 5.1 无线部分测试 | 第82-84页 |
| 5.2 上位机软件功能测试 | 第84-87页 |
| 6 总结与展望 | 第87-88页 |
| 6.1 工作总结 | 第87页 |
| 6.2 相关领域的展望 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 附录 | 第93页 |
