风沙环境下动车组车顶绝缘子冲蚀磨损及绝缘特性研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 选题的背景及其意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 强风环境下绝缘子性能研究 | 第10-12页 |
| 1.2.2 材料冲蚀磨损研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 本课题的主要工作 | 第15-16页 |
| 第2章 试验装置及试验方法 | 第16-26页 |
| 2.1 试验试品 | 第16-17页 |
| 2.2 试验装置 | 第17-22页 |
| 2.2.1 冲蚀磨损试验装置 | 第17-20页 |
| 2.2.2 交流闪络试验装置 | 第20-22页 |
| 2.3 冲蚀磨损试验方法 | 第22页 |
| 2.4 污秽闪络试验方法 | 第22-25页 |
| 2.4.1 试品的染污方法 | 第23页 |
| 2.4.2 试品的电气试验方法 | 第23-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 绝缘子冲蚀磨损特性研究 | 第26-38页 |
| 3.1 冲蚀磨损过程分析 | 第26-29页 |
| 3.1.1 气流控制方程 | 第26-27页 |
| 3.1.2 沙尘颗粒控制方程 | 第27-29页 |
| 3.1.3 冲蚀磨损率 | 第29页 |
| 3.2 仿真及试验参数 | 第29-31页 |
| 3.2.1 仿真参数设置 | 第29-30页 |
| 3.2.2 试验条件选取 | 第30-31页 |
| 3.3 冲蚀磨损的仿真及验证 | 第31-34页 |
| 3.3.1 绝缘子冲蚀磨损的仿真 | 第31-33页 |
| 3.3.2 仿真的验证 | 第33-34页 |
| 3.4 冲蚀磨损率的影响因素 | 第34-36页 |
| 3.4.1 颗粒粒径对冲蚀磨损率的影响 | 第34-35页 |
| 3.4.2 气流速度对冲蚀磨损率的影响 | 第35-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 第4章 冲蚀磨损对绝缘子性能的影响 | 第38-48页 |
| 4.1 冲蚀磨损对表面形貌的影响 | 第38-41页 |
| 4.1.1 冲蚀试样制备 | 第38-39页 |
| 4.1.2 表面形貌分析 | 第39-41页 |
| 4.2 冲蚀磨损对憎水性的影响 | 第41-45页 |
| 4.2.1 憎水性检测方法选择 | 第41-42页 |
| 4.2.2 憎水性检测结果 | 第42-44页 |
| 4.2.3 试验结果分析 | 第44-45页 |
| 4.3 冲蚀磨损对污秽闪络性能的影响 | 第45-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-48页 |
| 第5章 结论与展望 | 第48-49页 |
| 5.1 结论 | 第48页 |
| 5.2 展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及其它成果 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
