| 中文摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 字母注释表 | 第15-18页 |
| 第一章 绪论 | 第18-30页 |
| 1.1 引言 | 第18-19页 |
| 1.2 文献综述 | 第19-27页 |
| 1.3 碳烟微粒的检测技术 | 第27-28页 |
| 1.4 本文研究意义及内容 | 第28-30页 |
| 第二章 实验系统及测试方法 | 第30-45页 |
| 2.1 微粒全气缸取样平台 | 第30-34页 |
| 2.2 实验室火焰取样 | 第34-35页 |
| 2.3 形貌研究 | 第35-39页 |
| 2.4 力曲线 | 第39-44页 |
| 2.5 试验误差 | 第44页 |
| 2.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 第三章 柴油机缸内碳烟微粒形貌及力学性质演变规律 | 第45-65页 |
| 3.1 三维形貌 | 第45-56页 |
| 3.2 力学分析 | 第56-63页 |
| 3.3 本章总结 | 第63-65页 |
| 第四章 甲烷预混火焰碳烟微粒形貌及力学特性演变规律 | 第65-86页 |
| 4.1 形貌研究 | 第65-78页 |
| 4.2 力学分析 | 第78-84页 |
| 4.3 本章小结 | 第84-86页 |
| 第五章 甲烷扩散火焰碳烟微粒形貌及力学特性演变研究 | 第86-106页 |
| 5.1 形貌分析 | 第86-97页 |
| 5.2 力学分析 | 第97-104页 |
| 5.3 本章小结 | 第104-106页 |
| 第六章 燃烧特性对碳烟微粒形貌与力学性质的影响 | 第106-114页 |
| 6.1 形貌对比 | 第106-110页 |
| 6.2 力学性质对比 | 第110-112页 |
| 6.3 本章小结 | 第112-114页 |
| 第七章 全文工作总结与展望 | 第114-117页 |
| 7.1 全文总结 | 第114-115页 |
| 7.2 展望 | 第115页 |
| 7.3 创新点 | 第115-117页 |
| 参考文献 | 第117-129页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第129-130页 |
| 致谢 | 第130-131页 |