| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第10-11页 |
| 1.4 论文结构 | 第11-12页 |
| 2 关键技术的定义 | 第12-18页 |
| 2.1 GIS技术 | 第12-15页 |
| 2.2 百度地图及其API | 第15-16页 |
| 2.3 定位技术 | 第16-18页 |
| 2.3.1 GPS定位技术与车载GPS终端设备 | 第16页 |
| 2.3.2 在校车管理系统中使用GPS定位系统的特点 | 第16-18页 |
| 3 系统使用需求分析 | 第18-26页 |
| 3.1 系统使用可行性分析 | 第18页 |
| 3.2 系统的功能使用需求分析 | 第18-20页 |
| 3.3 移动客户端系统需求分析 | 第20-23页 |
| 3.4 PC客户端系统需求分析 | 第23-26页 |
| 4 系统设计 | 第26-36页 |
| 4.1 系统架构设计 | 第26-28页 |
| 4.1.1 系统的体系结构 | 第26-27页 |
| 4.1.2 系统模块流程 | 第27-28页 |
| 4.2 系统详细设计 | 第28-36页 |
| 4.2.1 PC客户端设计 | 第28-31页 |
| 4.2.2 移动客户端设计 | 第31-33页 |
| 4.2.3 数据库设计 | 第33页 |
| 4.2.4 表设计 | 第33-36页 |
| 5 校车管理系统实现与测试 | 第36-52页 |
| 5.1 开发环境 | 第36页 |
| 5.2 系统运行界面 | 第36-45页 |
| 5.2.1 PC客户端界面 | 第36-41页 |
| 5.2.2 移动客户端界面 | 第41-45页 |
| 5.3 PC端关键程序编码 | 第45-47页 |
| 5.3.1 用户权限控制部分编码 | 第45-46页 |
| 5.3.2 事件状态控制功能实现 | 第46-47页 |
| 5.4 移动客户端关键程序编码 | 第47-48页 |
| 5.5 系统测试 | 第48-52页 |
| 5.5.1 测试环境 | 第48页 |
| 5.5.2 测试过程 | 第48-50页 |
| 5.5.3 测试结果 | 第50-52页 |
| 结论 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |