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城市低碳出行道路景观设计研究

摘要第6-7页
Abstract第7页
第1章 绪论第11-15页
    1.1 问题提出第11页
    1.2 研究意义第11页
        1.2.1 城市低碳出行的意义第11页
        1.2.2 城市低碳出行景观设计研究的意义第11页
    1.3 研究背景第11-13页
        1.3.1 城市化与道路交通的矛盾第12页
        1.3.2 城市化与绿色环保的矛盾第12页
        1.3.3 城市化与低碳出行的矛盾第12-13页
    1.4 研究方法第13页
        1.4.1 可行性技术层面应用研究第13页
        1.4.2 实地调研第13页
        1.4.3 案例分析第13页
        1.4.4 文献研究第13页
    1.5 论文研究内容与框架第13-15页
第2章 国外城市低碳出行的道路景观设计实践综述与启示第15-20页
    2.1 国外城市低碳出行的道路景观设计实践案例第15-19页
        2.1.1 英国伦敦自行车“空中自行车道”规划设计与实践第15-16页
        2.1.2 丹麦“哥本哈根化”的规划与实践策略第16-18页
        2.1.3 荷兰阿姆斯特丹自行车道实践概述第18-19页
        2.1.4 德国自行车专用道路的规划实践与实施策略第19页
    2.2 国外城市低碳出行的道路景观设计发展与启示第19-20页
第3章 国内城市低碳出行的道路景观设计实践综述与及未来发展第20-23页
    3.1 国内城市低碳出行的道路景观设计实践案例第20-21页
        3.1.1 杭州公共自行车系统概述第20页
        3.1.2 厦门岛内公共自行车系统规划与实践第20-21页
    3.2 国内城市低碳出行的道路景观设计未来发展第21-23页
第4章 城市低碳出行的理论、实施策略与城市可持续发展第23-27页
    4.1 低碳出行的相关理论与研究第23-25页
        4.1.1 低碳出行的相关理论第23-24页
        4.1.2 低碳出行对于城市环境的影响第24页
        4.1.3 低碳出行对于城市交通的影响第24-25页
    4.2 城市低碳出行的实施策略与城市可持续发展第25-27页
        4.2.1 城市低碳出行的实施策略与城市可持续发展的关系第25-26页
        4.2.2 城市低碳出行的实施策略对于城市可持续发展的意义第26-27页
第5章 城市低碳出行的道路景观规划与设计第27-36页
    5.1 构建城市立体交通中低碳出行的道路必要性第27-29页
        5.1.1 交通拥堵成为日益严重的“城市病”第27-28页
        5.1.2 能源危机、气候变化对于城市可持续发展的影响第28页
        5.1.3 最低碳快捷的绿色出行方式——自行车出行第28-29页
    5.2 自行车专用道路设计研究第29-32页
        5.2.1 自行车道与机动车道并行第30-32页
        5.2.2 自行车道与机动车道交叉穿越第32页
    5.3 设计自行车专用道路及各个交通节点的设计研究第32-35页
        5.3.1 自行车与公共交通枢纽节点的设计及研究第33-34页
        5.3.2 自行车与立体交通的驳接设计与研究第34-35页
    5.4 自行车在现代环境中配套设施设计研究第35-36页
        5.4.1 停放设施的设计研究第35页
        5.4.2 自行车识别系统设计与研究第35-36页
第6章 城市立体交通中低碳出行的道路景观的构建第36-46页
    6.1 城市立体交通中低碳出行的道路景观设计策略第36-45页
        6.1.1 路径设计第37-40页
        6.1.2 景观要素设计第40-44页
        6.1.3 与公共交通的驳接节点设计第44-45页
    6.2 城市立体交通中低碳出行的道路景观实施策略第45-46页
        6.2.1 城市立体交通中低碳出行的道路的运行管理第45页
        6.2.2 城市立体交通中低碳出行的道路的相关政策第45-46页
第7章 结论与展望第46-48页
    7.1 论文的主要研究成果和创新点第46页
    7.2 论文研究的应用前景第46-47页
    7.3 论文研究尚待深入之处第47-48页
致谢第48-49页
参考文献第49-53页
攻读硕士期间发表的论文及科研成果第53页

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