基于ANSYS桥式铸造起重机桥架有限元分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 概述 | 第8页 |
| 1.2 起重机分类 | 第8-9页 |
| 1.3 桥式起重机的结构 | 第9-11页 |
| 1.4 桥式起重机设计方法现状 | 第11-12页 |
| 1.5 桥式起重机发展方向与展望 | 第12-13页 |
| 1.6 我国起重机行业目前存在的问题 | 第13-14页 |
| 1.7 本课题的研究意义 | 第14-15页 |
| 1.8 本文研究内容与方法 | 第15-16页 |
| 第二章 主梁结构特点与受力情况结构分析 | 第16-35页 |
| 2.1 YZS14060桥式起重机主要结构 | 第16-20页 |
| 2.1.1 主要参数 | 第17页 |
| 2.1.2 桥架结构 | 第17-20页 |
| 2.2 梁横截面几何特性分析 | 第20-22页 |
| 2.3 梁受力情况分析 | 第22-25页 |
| 2.3.1 载荷计算 | 第22-23页 |
| 2.3.2 梁弯矩计算 | 第23-24页 |
| 2.3.3 梁的应力计算 | 第24-25页 |
| 2.3.4 梁的变形量计算 | 第25页 |
| 2.4 桥架模态分析数学模型 | 第25-28页 |
| 2.4.1 受迫振动响应 | 第27-28页 |
| 2.4.2 自激振动响应 | 第28页 |
| 2.5 桥架疲劳强度计算 | 第28-31页 |
| 2.5.1 交变应力参数 | 第29页 |
| 2.5.2 几种典型的交变应力 | 第29页 |
| 2.5.3 材料的疲劳极限与应力-寿命曲线 | 第29-31页 |
| 2.6 梁结构载荷验证 | 第31-34页 |
| 2.6.1 载荷组合 | 第31-32页 |
| 2.6.2 梁结构载荷验证 | 第32-33页 |
| 2.6.3 车轮对轨道面产生接触应力校验 | 第33-34页 |
| 2.7 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 起重机桥架结构有限元分析及主梁再设计 | 第35-63页 |
| 3.1 模型单元选取 | 第35-36页 |
| 3.2 模型建立 | 第36-41页 |
| 3.3 网格划分 | 第41-44页 |
| 3.4 载荷施加 | 第44-46页 |
| 3.5 分析结果 | 第46-58页 |
| 3.5.1 小车处于跨中位置处主梁受力分析 | 第46-48页 |
| 3.5.2 小车处于跨中位置处副主梁受力分析 | 第48-50页 |
| 3.5.3 小车处于两端位置处主梁受力分析 | 第50-54页 |
| 3.5.4 小车处于两端位置处副主梁受力分析 | 第54-58页 |
| 3.6 结果分析 | 第58-59页 |
| 3.7 对主梁再设计 | 第59-62页 |
| 3.8 本章小结 | 第62-63页 |
| 第四章 起重机桥架结构模态分析 | 第63-75页 |
| 4.1 模态分析简介 | 第63-64页 |
| 4.2 ANSYS模态分析 | 第64-66页 |
| 4.3 分析结果 | 第66-73页 |
| 4.3.1 主梁模态分析 | 第66-68页 |
| 4.3.2 副主梁模态分析 | 第68-71页 |
| 4.3.3 桥架系统模态分析 | 第71-73页 |
| 4.4 结果分析 | 第73-74页 |
| 4.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 总结与展望 | 第75-77页 |
| 5.1 总结 | 第75-76页 |
| 5.2 展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
