| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstracts | 第4-5页 |
| 绪论 | 第8-15页 |
| (一) 研究背景 | 第8-10页 |
| (二) 研究意义 | 第10-11页 |
| (三) 论文研究主要内容与技术路线 | 第11-14页 |
| (四) 预期研究的创新之处 | 第14-15页 |
| 一、交通管理“五类车”治理的核心概念与基本理论 | 第15-26页 |
| (一) 核心概念 | 第15-20页 |
| (二) 论文研究的基本理论基础 | 第20-26页 |
| 二、当前广州市城市交通管理的共性问题与发展趋势 | 第26-30页 |
| (一) 我国一线城市交通管理的共性问题 | 第26-27页 |
| (二) 广州市交通管理的基本现状 | 第27-28页 |
| (三) 广州市交通管理的发展趋势 | 第28-30页 |
| 三、广州市交通管理中的“五类车”治理面临的挑战 | 第30-37页 |
| (一) 近年来广州市交通管理“五类车”治理情况 | 第30页 |
| (二) 广州市交通管理“五类车”治理面临的挑战 | 第30-37页 |
| 四、“五类车”治理的法律依据与现实背景 | 第37-43页 |
| (一) 广州市交通管理“五类车”治理工作的法律依据 | 第37-40页 |
| (二) 广州市交通管理“五类车”治理工作的现实背景 | 第40-43页 |
| 五、广州市交通管理“五类车”治理中的问题症结 | 第43-46页 |
| (一) 城市短途公共交通接驳服务分析 | 第43页 |
| (二) 专业市场商圈物流配送服务分析 | 第43-44页 |
| (三) 个别弱势群体社会保障服务分析 | 第44-45页 |
| (四) 销售、维修改装、加油等环节监督政策分析 | 第45-46页 |
| 六、国内其他城市“五类车”治理情况的经验介绍 | 第46-52页 |
| (一) 北京治理“黑车”、上海治理“四类车”的情况及经验介绍 | 第46-47页 |
| (二) 上海治理“四类车”的情况及经验介绍 | 第47-48页 |
| (三) 借鉴与启示 | 第48-52页 |
| 七、广州市交通管理“五类车”治理优化措施与对策建议 | 第52-58页 |
| (一) 加强组织领导,疏堵结合综合治理 | 第52页 |
| (二) 重视源头治理,釜底抽薪解决需求 | 第52-53页 |
| (三) 切断利益链条,全面压缩生存空间 | 第53-54页 |
| (四) 明确部门职责,严格监督检查机制 | 第54-55页 |
| (五) 抬高非法营运定性定位,畅通后续政策出台语境 | 第55-56页 |
| (六) 针对现有法律缺失,促成地方性法规的制定 | 第56-58页 |
| 结语 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
