摘要 | 第6-7页 |
英文摘要 | 第7页 |
第1章 绪论 | 第11-18页 |
1.1 课题研究的目的及意义 | 第11页 |
1.2 高速列车轴箱轴承概况 | 第11-14页 |
1.2.1 结构形式 | 第11-12页 |
1.2.2 尺寸 | 第12页 |
1.2.3 故障、损伤情况 | 第12-13页 |
1.2.4 轴承失效分析 | 第13-14页 |
1.3 国内外轴承试验台研究现状 | 第14-17页 |
1.3.1 国内轴承试验台研究现状 | 第14-15页 |
1.3.2 国外轴承试验台研究现状 | 第15-17页 |
1.4 论文研究内容 | 第17-18页 |
第2章 试验台总体方案设计 | 第18-25页 |
2.1 试验台设计思路 | 第18页 |
2.2 试验台设计要求 | 第18-19页 |
2.2.1 试验台基本要求 | 第18页 |
2.2.2 试验台的功能 | 第18-19页 |
2.2.3 试验台主要技术参数 | 第19页 |
2.3 试验台整体方案设计 | 第19-21页 |
2.3.1 试验台方案设计 | 第19-20页 |
2.3.2 试验台工作原理 | 第20-21页 |
2.4 试验台设计关键 | 第21页 |
2.5 试验台模型建立 | 第21-24页 |
2.5.1 实际工况列车轴箱轴承所承受的动载荷计算 | 第22-23页 |
2.5.2 被试轴承安装部位选择 | 第23-24页 |
2.5.3 高速列车轴箱轴承试验台建模 | 第24页 |
2.6 本章小结 | 第24-25页 |
第3章 试验台机械结构设计及传感器选择 | 第25-41页 |
3.1 振动台 | 第25-27页 |
3.2 主轴设计 | 第27-28页 |
3.2.1 材料选择 | 第27页 |
3.2.2 结构形状设计 | 第27-28页 |
3.2.3 主轴结构设计 | 第28页 |
3.3 支撑轴承的选取 | 第28-30页 |
3.3.1 支撑轴承的类型选择 | 第28-30页 |
3.3.2 支撑轴承基本寿命计算 | 第30页 |
3.4 加载系统设计 | 第30-34页 |
3.4.1 垂向加载 | 第31-33页 |
3.4.2 横向加载 | 第33-34页 |
3.5 门架设计 | 第34页 |
3.6 轴承座设计 | 第34-35页 |
3.7 驱动系统设计 | 第35-39页 |
3.7.1 电机功率的计算 | 第35-36页 |
3.7.2 电机功率的选择 | 第36-37页 |
3.7.3 电机的选型 | 第37页 |
3.7.4 调速装置 | 第37-39页 |
3.8 传感器的选择及安装 | 第39-40页 |
3.8.1 轴承振动测量 | 第39页 |
3.8.2 温度测量 | 第39-40页 |
3.8.3 载荷测量 | 第40页 |
3.8.4 转速、转矩测量 | 第40页 |
3.9 本章小结 | 第40-41页 |
第4章 试验台关键部件有限元分析 | 第41-46页 |
4.1 主轴有限元分析 | 第41-44页 |
4.1.1 模型建立 | 第41-42页 |
4.1.2 计算结果及数据分析 | 第42-43页 |
4.1.3 主轴模态分析 | 第43-44页 |
4.2 门架有限元分析 | 第44-45页 |
4.3 本章小结 | 第45-46页 |
第5章 试验台试验方案设计 | 第46-56页 |
5.1 试验前准备 | 第46-47页 |
5.1.1 试验对象 | 第46页 |
5.1.2 试验样本的选取及数量确定 | 第46页 |
5.1.3 试验样本编号及安装 | 第46-47页 |
5.2 加速试验方法及应力水平的确定 | 第47页 |
5.3 加速模型的确定 | 第47页 |
5.4 加速因子的确定 | 第47-48页 |
5.5 失效判据确定 | 第48-49页 |
5.5.1 失效判据的初步确定 | 第48-49页 |
5.5.2 失效判据的精确提出 | 第49页 |
5.6 试验流程 | 第49-54页 |
5.6.1 具体试验方案 | 第49-52页 |
5.6.2 数据采集流程 | 第52-53页 |
5.6.3 振动台目标谱及进度表设置 | 第53-54页 |
5.6.4 具体操作流程 | 第54页 |
5.7 预期目标 | 第54-55页 |
5.8 本章小结 | 第55-56页 |
结论 | 第56-57页 |
致谢 | 第57-58页 |
参考文献 | 第58-62页 |
攻读硕士学位期间研究工作 | 第62页 |