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基于振动环境下的高速列车轴箱轴承试验台设计与研究

摘要第6-7页
英文摘要第7页
第1章 绪论第11-18页
    1.1 课题研究的目的及意义第11页
    1.2 高速列车轴箱轴承概况第11-14页
        1.2.1 结构形式第11-12页
        1.2.2 尺寸第12页
        1.2.3 故障、损伤情况第12-13页
        1.2.4 轴承失效分析第13-14页
    1.3 国内外轴承试验台研究现状第14-17页
        1.3.1 国内轴承试验台研究现状第14-15页
        1.3.2 国外轴承试验台研究现状第15-17页
    1.4 论文研究内容第17-18页
第2章 试验台总体方案设计第18-25页
    2.1 试验台设计思路第18页
    2.2 试验台设计要求第18-19页
        2.2.1 试验台基本要求第18页
        2.2.2 试验台的功能第18-19页
        2.2.3 试验台主要技术参数第19页
    2.3 试验台整体方案设计第19-21页
        2.3.1 试验台方案设计第19-20页
        2.3.2 试验台工作原理第20-21页
    2.4 试验台设计关键第21页
    2.5 试验台模型建立第21-24页
        2.5.1 实际工况列车轴箱轴承所承受的动载荷计算第22-23页
        2.5.2 被试轴承安装部位选择第23-24页
        2.5.3 高速列车轴箱轴承试验台建模第24页
    2.6 本章小结第24-25页
第3章 试验台机械结构设计及传感器选择第25-41页
    3.1 振动台第25-27页
    3.2 主轴设计第27-28页
        3.2.1 材料选择第27页
        3.2.2 结构形状设计第27-28页
        3.2.3 主轴结构设计第28页
    3.3 支撑轴承的选取第28-30页
        3.3.1 支撑轴承的类型选择第28-30页
        3.3.2 支撑轴承基本寿命计算第30页
    3.4 加载系统设计第30-34页
        3.4.1 垂向加载第31-33页
        3.4.2 横向加载第33-34页
    3.5 门架设计第34页
    3.6 轴承座设计第34-35页
    3.7 驱动系统设计第35-39页
        3.7.1 电机功率的计算第35-36页
        3.7.2 电机功率的选择第36-37页
        3.7.3 电机的选型第37页
        3.7.4 调速装置第37-39页
    3.8 传感器的选择及安装第39-40页
        3.8.1 轴承振动测量第39页
        3.8.2 温度测量第39-40页
        3.8.3 载荷测量第40页
        3.8.4 转速、转矩测量第40页
    3.9 本章小结第40-41页
第4章 试验台关键部件有限元分析第41-46页
    4.1 主轴有限元分析第41-44页
        4.1.1 模型建立第41-42页
        4.1.2 计算结果及数据分析第42-43页
        4.1.3 主轴模态分析第43-44页
    4.2 门架有限元分析第44-45页
    4.3 本章小结第45-46页
第5章 试验台试验方案设计第46-56页
    5.1 试验前准备第46-47页
        5.1.1 试验对象第46页
        5.1.2 试验样本的选取及数量确定第46页
        5.1.3 试验样本编号及安装第46-47页
    5.2 加速试验方法及应力水平的确定第47页
    5.3 加速模型的确定第47页
    5.4 加速因子的确定第47-48页
    5.5 失效判据确定第48-49页
        5.5.1 失效判据的初步确定第48-49页
        5.5.2 失效判据的精确提出第49页
    5.6 试验流程第49-54页
        5.6.1 具体试验方案第49-52页
        5.6.2 数据采集流程第52-53页
        5.6.3 振动台目标谱及进度表设置第53-54页
        5.6.4 具体操作流程第54页
    5.7 预期目标第54-55页
    5.8 本章小结第55-56页
结论第56-57页
致谢第57-58页
参考文献第58-62页
攻读硕士学位期间研究工作第62页

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