| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第9-10页 |
| 1.2.1 国外研究现状综述 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状综述 | 第10页 |
| 1.3 研究思路、方法及技术路线 | 第10-13页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第10页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第10-11页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第11-12页 |
| 1.3.4 创新之处 | 第12-13页 |
| 第2章 相关项目进度管理理论 | 第13-18页 |
| 2.1 项目的定义和特性 | 第13-14页 |
| 2.1.1 项目的定义 | 第13页 |
| 2.1.2 项目的特性 | 第13-14页 |
| 2.2 项目管理的内容 | 第14-15页 |
| 2.3 项目进度管理的涵义及工具 | 第15-18页 |
| 2.3.1 项目进度管理的涵义 | 第15-16页 |
| 2.3.2 项目进度管理的工具 | 第16-18页 |
| 第3章 QD公司总装车间搬迁项目概况、特点及应注意的问题 | 第18-27页 |
| 3.1 企业背景情况 | 第18页 |
| 3.2 总装车间工艺特点介绍 | 第18-19页 |
| 3.3 总装车间搬迁项目介绍 | 第19-25页 |
| 3.3.1 总装车间搬迁前的情况 | 第19-21页 |
| 3.3.2 实施搬迁项目的原因 | 第21页 |
| 3.3.3 新工厂总装车间基本情况 | 第21-25页 |
| 3.4 搬迁项目的特点 | 第25页 |
| 3.5 搬迁过程中注意的问题 | 第25-27页 |
| 第四章 QD汽车有限公司总装车间搬迁项目进度计划的编制 | 第27-44页 |
| 4.1 搬迁项目的目标和范围 | 第27页 |
| 4.2 项目组织架构 | 第27-32页 |
| 4.2.1 项目组织架构简介 | 第27-29页 |
| 4.2.2 搬迁项目组织架构 | 第29-30页 |
| 4.2.3 项目小组及职责 | 第30-32页 |
| 4.3 搬迁项目进度计划编制 | 第32-44页 |
| 4.3.1 搬迁项目重大里程碑分析 | 第32-33页 |
| 4.3.2 搬迁项目分解 | 第33-36页 |
| 4.3.3 搬迁项目工作描述 | 第36-37页 |
| 4.3.4 搬迁项目责任分配 | 第37-38页 |
| 4.3.5 搬迁项目工作逻辑关系确定 | 第38-39页 |
| 4.3.6 搬迁项目网络图 | 第39-40页 |
| 4.3.7 搬迁项目甘特图 | 第40-42页 |
| 4.3.8 搬迁项目资源需求计划 | 第42-44页 |
| 第五章 QD汽车有限公司总装车间搬迁项目进度计划的实施 | 第44-55页 |
| 5.1 进度控制的含义和依据 | 第44页 |
| 5.2 搬迁项目的进度与风险控制 | 第44-53页 |
| 5.2.1 搬迁项目进度控制 | 第44-50页 |
| 5.2.2 搬迁项目风险控制 | 第50-53页 |
| 5.3 搬迁项目的实施效果 | 第53-55页 |
| 第6章 结论 | 第55-57页 |
| 6.1 研究结论 | 第55-56页 |
| 6.2 研究展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
