全断面掘进机主驱动系统状态检测技术研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 设备检测技术发展概述 | 第8-9页 |
| 1.2 全断面掘进机状态检测技术发展状况 | 第9-10页 |
| 1.2.1 国外发展状况 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内发展状况 | 第10页 |
| 1.3 意义 | 第10-11页 |
| 1.4 研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 主驱动系统故障分析 | 第13-27页 |
| 2.1 主驱动系统故障分析 | 第13-20页 |
| 2.1.1 主电机故障分析 | 第13-15页 |
| 2.1.2 变速箱故障分析 | 第15-20页 |
| 2.2 轴承 | 第20-23页 |
| 2.2.1 普通轴承故障分析 | 第20-22页 |
| 2.2.2 主轴承故障分析 | 第22-23页 |
| 2.3 主驱动系统故障树分析 | 第23-26页 |
| 2.3.1 油液分析和振动分析之间的联系分析 | 第23-24页 |
| 2.3.2 故障树分析 | 第24-26页 |
| 2.4 小结 | 第26-27页 |
| 第三章 主驱动系统检测方法分析 | 第27-41页 |
| 3.1 基本状态检查 | 第27-28页 |
| 3.2 检测内容和方法 | 第28-33页 |
| 3.2.1 电机 | 第28-29页 |
| 3.2.2 变速箱 | 第29-31页 |
| 3.2.3 主轴承 | 第31-33页 |
| 3.2.4 主驱动系统检测技术 | 第33页 |
| 3.3 振动分析 | 第33-38页 |
| 3.3.1 时域特征参数 | 第34-37页 |
| 3.3.2 频域分析 | 第37-38页 |
| 3.4 油液分析 | 第38-40页 |
| 3.4.1 油液理化性能分析 | 第39页 |
| 3.4.2 铁谱分析 | 第39-40页 |
| 3.5 小结 | 第40-41页 |
| 第四章 信号检测系统 | 第41-53页 |
| 4.1 机载系统检测 | 第41-42页 |
| 4.2 振动检测系统设计 | 第42-45页 |
| 4.2.1 测点 | 第42-44页 |
| 4.2.2 传感器 | 第44页 |
| 4.2.3 信号采集卡 | 第44-45页 |
| 4.3 小波分析 | 第45-48页 |
| 4.3.1 小波阈值降噪的过程 | 第46页 |
| 4.3.2 小波阈值降噪方法 | 第46-47页 |
| 4.3.3 相关系数和方差 | 第47-48页 |
| 4.4 振动分析模块 | 第48-52页 |
| 4.4.1 数据处理 | 第49-50页 |
| 4.4.2 软件功能模块 | 第50-52页 |
| 4.5 小结 | 第52-53页 |
| 第五章 数据分析 | 第53-64页 |
| 5.1 振动数据分析 | 第53-60页 |
| 5.1.1 信号采集模块 | 第53页 |
| 5.1.2 振级分析 | 第53-54页 |
| 5.1.3 齿轮箱振动分析 | 第54-60页 |
| 5.2 油液分析 | 第60-63页 |
| 5.3 小结 | 第63-64页 |
| 第六章 总结与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 总结 | 第64页 |
| 6.2 展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附录 | 第70-76页 |
| 个人简历 | 第76页 |
