| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 绪论 | 第10-33页 |
| 一、研究问题的提出及研究意义 | 第10-13页 |
| 二、现有相关文献述评 | 第13-30页 |
| 三、研究方法 | 第30-31页 |
| 四、可能的创新点与难点 | 第31-32页 |
| 五、研究的结构 | 第32-33页 |
| 第一章 海上通道及其思想基础 | 第33-49页 |
| 第一节 海上通道的概念及影响因素 | 第33-40页 |
| 一、战后日本海上通道概念的界定 | 第33-37页 |
| 二、海上通道安全的影响因素 | 第37-40页 |
| 第二节 海上通道的思想基础 | 第40-48页 |
| 一、海权理论与海上通道 | 第40-44页 |
| 二、边缘地带理论与海上通道 | 第44-45页 |
| 三、海洋国家构想与日本的海上通道 | 第45-48页 |
| 本章小结 | 第48-49页 |
| 第二章 冷战时期的日本海上通道政策 | 第49-71页 |
| 第一节 战后海上通道安保的历史原点（1946-1954） | 第49-55页 |
| 一、日美军事同盟的建立 | 第50-52页 |
| 二、再军备的实现 | 第52-55页 |
| 第二节 海上通道安保：能力与思想（1954-1976） | 第55-60页 |
| 一、防卫力整备与防卫重点 | 第55-58页 |
| 二、战后海上通道思想的产生 | 第58-60页 |
| 第三节 “分段护航”合作型海上通道政策（1976-1991） | 第60-66页 |
| 一、短暂徘徊的防卫政策 | 第61-64页 |
| 二、防卫1000海里海上通道 | 第64-66页 |
| 第四节 海上通道政策中的经济与外交手段 | 第66-70页 |
| 一、经济力与海上通道政策 | 第66-68页 |
| 二、对中东外交的调整 | 第68-70页 |
| 本章小结 | 第70-71页 |
| 第三章 冷战后的日本海上通道政策 | 第71-115页 |
| 第一节 冷战后日本海上通道政策的法制基础 | 第71-79页 |
| 一、海洋法制与海上通道政策 | 第72-76页 |
| 二、安保法制与海上通道政策 | 第76-79页 |
| 第二节 基于海上通道安保的对外合作 | 第79-93页 |
| 一、日美同盟到海洋国家联盟 | 第80-84页 |
| 二、对东南亚国家的支援政策 | 第84-90页 |
| 三、强化日印全球战略伙伴关系 | 第90-93页 |
| 第三节 冷战后海上通道政策中军事力的运用 | 第93-107页 |
| 一、海外派兵与远距离海上通道安保 | 第94-98页 |
| 二、防卫重心转移与1000海里海上通道安保 | 第98-101页 |
| 三、强化本国武装力量的能力 | 第101-107页 |
| 第四节 冷战后日本海上通道政策变迁的动因 | 第107-113页 |
| 一、普通国家论 | 第107-109页 |
| 二、盟国的要求 | 第109-110页 |
| 三、中国的海洋活动 | 第110-112页 |
| 四、冷战后全球不安定因素增多 | 第112-113页 |
| 本章小结 | 第113-115页 |
| 第四章 冷战后日本海上通道政策的特征与影响 | 第115-125页 |
| 第一节 冷战后日本海上通道政策的特征 | 第115-118页 |
| 一、政策的扩张性 | 第115-117页 |
| 二、海陆对抗性 | 第117-118页 |
| 第二节 冷战后日本海上通道政策的影响 | 第118-124页 |
| 一、对日本自身的影响 | 第119-120页 |
| 二、对日美同盟的影响 | 第120-121页 |
| 三、对西南海上通道沿线主要国家的影响 | 第121-124页 |
| 本章小结 | 第124-125页 |
| 结论 | 第125-128页 |
| 参考文献 | 第128-144页 |
| 致谢 | 第144-147页 |
| 附件 | 第147页 |
