深海工作船混合动力推进系统的设计与开发
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 引言 | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 本篇论文主要工作 | 第12-13页 |
| 2 深海海洋工程船混合推进系统基本原理 | 第13-28页 |
| 2.1 机械推进系统 | 第13-19页 |
| 2.2 电力推进系统 | 第19-21页 |
| 2.3 混合推进系统 | 第21-28页 |
| 2.3.1 混合动力推进原理 | 第21-22页 |
| 2.3.2 混合动力推进效率分析 | 第22-25页 |
| 2.3.3 各推进系统性能对比 | 第25-28页 |
| 3 混合推进系统模型开发与实船分析 | 第28-37页 |
| 3.1 模型建立 | 第28-31页 |
| 3.2 船型要求与解决方案 | 第31-34页 |
| 3.2.1 船型特点及要求 | 第31-32页 |
| 3.2.2 解决方案 | 第32-34页 |
| 3.3 实船试验数据及分析 | 第34-36页 |
| 3.3.1 航速试验结果及分析 | 第34-35页 |
| 3.3.2 有限水域回转试验结果及分析 | 第35-36页 |
| 3.4 设计总结 | 第36-37页 |
| 4 深海工作船混合动力推进系统的优化和难点 | 第37-39页 |
| 4.1 混合推进系统设计优化 | 第37页 |
| 4.1.1 电力/机械推进功率合理分配 | 第37页 |
| 4.1.2 机桨配合的优化 | 第37页 |
| 4.2 混合推进系统设计难点 | 第37-39页 |
| 4.2.1 改造技术需完善 | 第37-38页 |
| 4.2.2 投资大，改造成本高 | 第38页 |
| 4.2.3 行业标准不明确 | 第38-39页 |
| 结论 | 第39-40页 |
| 参考文献 | 第40-42页 |
| 致谢 | 第42页 |
