| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 前言 | 第11-14页 |
| 1.1.1 引言 | 第11页 |
| 1.1.2 计算流体动力学的发展概况 | 第11-13页 |
| 1.1.3 课题研究的背景、目的与意义 | 第13-14页 |
| 1.2 进气道数值模拟国内外研究状况 | 第14-17页 |
| 1.2.1 国外进气道数值模拟研究状况 | 第14-16页 |
| 1.2.2 国内进气道数值模拟研究状况 | 第16-17页 |
| 1.3 本文研究的主要工作 | 第17-19页 |
| 第2章 CFD模拟计算的数学模型和数值方法 | 第19-31页 |
| 2.1 CFD模拟计算流程 | 第19页 |
| 2.2 计算流体动力学的控制方程 | 第19-23页 |
| 2.2.1 质量守恒方程 | 第20页 |
| 2.2.2 动量守恒方程 | 第20-21页 |
| 2.2.3 能量守恒方程 | 第21-22页 |
| 2.2.4 其他守恒方程 | 第22页 |
| 2.2.5 控制方程的通用形式 | 第22-23页 |
| 2.3 三维湍流流动模型 | 第23-25页 |
| 2.3.1 湍流模拟方法分类 | 第23页 |
| 2.3.2 雷诺时均法 | 第23-24页 |
| 2.3.3 标准两方程模型 | 第24-25页 |
| 2.4 控制方程的离散化方法 | 第25-27页 |
| 2.4.1 有限差分法 | 第25-26页 |
| 2.4.2 有限元法 | 第26页 |
| 2.4.3 有限体积法 | 第26-27页 |
| 2.5 流场数值计算的SIMPLE算法 | 第27-28页 |
| 2.6 计算边界条件 | 第28-29页 |
| 2.6.1 流动进口边界 | 第28-29页 |
| 2.6.2 流动出口边界 | 第29页 |
| 2.6.3 壁面边界条件 | 第29页 |
| 2.7 本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 进气道三维数值模拟及其性能分析 | 第31-55页 |
| 3.1 评价气道性能的理论依据 | 第31-33页 |
| 3.1.1 概述 | 第31页 |
| 3.1.2 AVL评价标准 | 第31-33页 |
| 3.2 几何模型的建立 | 第33-35页 |
| 3.3 网格划分及求解器设置 | 第35-38页 |
| 3.4 计算结果及其分析 | 第38-49页 |
| 3.4.1 稳态模拟数据 | 第38-40页 |
| 3.4.2 气体流动轨迹 | 第40-42页 |
| 3.4.3 压力分布 | 第42-44页 |
| 3.4.4 湍动能 | 第44-46页 |
| 3.4.5 速度分布 | 第46-48页 |
| 3.4.6 气缸横截面速度分析 | 第48-49页 |
| 3.5 燃烧室瞬态模拟及其分析 | 第49-53页 |
| 3.5.1 燃烧室瞬态模拟的必要性 | 第49-50页 |
| 3.5.2 CONVERGE~(TM)软件模拟流程 | 第50-52页 |
| 3.5.3 瞬态模拟结果分析 | 第52-53页 |
| 3.6 本章小结 | 第53-55页 |
| 第4章 进气系统的结构改进与性能优化 | 第55-63页 |
| 4.1 进气系统优化的必要性 | 第55页 |
| 4.2 进气系统优化的理论依据 | 第55-57页 |
| 4.3 气道结构的优化 | 第57-58页 |
| 4.4 气道优化结果分析 | 第58-62页 |
| 4.4.1 流场特性图对比 | 第58-59页 |
| 4.4.2 新气道稳态模拟数据 | 第59-61页 |
| 4.4.3 新气道瞬态模拟数据 | 第61-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 总结与展望 | 第63-65页 |
| 5.1 全文总结 | 第63页 |
| 5.2 工作展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
| 在学期间主要科研成果 | 第73页 |
| 一、发表学术论文 | 第73页 |
| 二、其它科研成果 | 第73页 |