| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状综述 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状综述 | 第13-16页 |
| 1.3 本文主要研究内容与技术思路 | 第16-18页 |
| 第2章 港口通过能力相关理论概述 | 第18-27页 |
| 2.1 港口通过能力基本概念 | 第18-19页 |
| 2.1.1 港口通过能力的定义 | 第18页 |
| 2.1.2 港口通过能力的分类 | 第18-19页 |
| 2.2 港口通过能力的系统结构模型 | 第19-23页 |
| 2.2.1 泊位子系统 | 第19-20页 |
| 2.2.2 库场子系统 | 第20-21页 |
| 2.2.3 集疏运子系统 | 第21-22页 |
| 2.2.4 装卸子系统 | 第22-23页 |
| 2.3 港口通过能力的影响因素 | 第23-26页 |
| 2.3.1 货类及其结构 | 第23-24页 |
| 2.3.2 港口设施与设备 | 第24页 |
| 2.3.3 港口的总体布置 | 第24-25页 |
| 2.3.4 来港运输工具的技术性能及其作业条件 | 第25页 |
| 2.3.5 装卸工人和机械司机 | 第25-26页 |
| 2.3.6 港口的自然条件 | 第26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 天津港L集装箱码头发展现状及问题分析 | 第27-43页 |
| 3.1 天津港集装箱码头市场形势分析 | 第27-30页 |
| 3.1.1 我国集装箱市场发展现状 | 第27-29页 |
| 3.1.2 天津港整体集装箱码头市场发展现状 | 第29-30页 |
| 3.2 天津港L集装箱码头实际通过能力相关要素现状分析 | 第30-35页 |
| 3.2.1 天津港L集装箱码头基础设施概况 | 第30-31页 |
| 3.2.2 天津港L集装箱码头装卸机械系统概况 | 第31页 |
| 3.2.3 天津港L集装箱码头装卸工艺系统概况 | 第31-34页 |
| 3.2.4 天津港L集装箱码头人力资源概况 | 第34-35页 |
| 3.3 天津港L集装箱码头吞吐量预测分析 | 第35-39页 |
| 3.3.1 建立模型 | 第36页 |
| 3.3.2 估计参数 | 第36页 |
| 3.3.3 进行检验 | 第36-38页 |
| 3.3.4 预测结果及分析 | 第38-39页 |
| 3.4 天津港L集装箱码头实际通过能力相关要素存在的问题 | 第39-42页 |
| 3.4.1 码头基础设施方面 | 第39页 |
| 3.4.2 码头装卸机械与装卸工艺系统方面 | 第39-40页 |
| 3.4.3 码头人力资源方面 | 第40页 |
| 3.4.4 码头综合经营管理水平方面 | 第40-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 天津港L集装箱码头实际通过能力影响因素评价 | 第43-62页 |
| 4.1 评价模型分析 | 第43-45页 |
| 4.1.1 层次分析法 | 第43页 |
| 4.1.2 木桶理论 | 第43-44页 |
| 4.1.3 灰色关联度分析法 | 第44-45页 |
| 4.2 实际通过能力影响因素评价过程 | 第45-59页 |
| 4.2.1 实际通过能力影响因素综合评价 | 第45-56页 |
| 4.2.2 实际通过能力影响因素内部评价 | 第56-59页 |
| 4.3 实际通过能力影响因素评价结果分析 | 第59-61页 |
| 4.3.1 综合评价结果分析 | 第59-60页 |
| 4.3.2 内部评价结果分析 | 第60-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 天津港L集装箱码头实际通过能力提升对策 | 第62-68页 |
| 5.1 码头基础设施方面 | 第62-63页 |
| 5.1.1 协调码头作业计划 | 第62页 |
| 5.1.2 加强泊位及相关设施的建设 | 第62-63页 |
| 5.2 码头装卸机械与工艺系统方面 | 第63-64页 |
| 5.2.1 提高装卸机械的运转效率 | 第63页 |
| 5.2.2 提升码头机械化水平 | 第63-64页 |
| 5.3 码头人力资源方面 | 第64页 |
| 5.4 巩固码头经营管理水平 | 第64-66页 |
| 5.4.1 加强码头信息化建设 | 第65页 |
| 5.4.2 提升码头的智能化与信息化水平 | 第65-66页 |
| 5.5 优化集疏运系统 | 第66-67页 |
| 5.5.1 与周边港口合作增强联盟效应 | 第66页 |
| 5.5.2 积极吸引集装箱中转 | 第66-67页 |
| 5.6 本章小结 | 第67-68页 |
| 第6章 结论与展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
