雷击电动汽车充电站对充电机电子设备的影响研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 选题背景及其意义 | 第9-10页 |
| 1.2 课题研究动态 | 第10-12页 |
| 1.2.1 电动汽车充电站发展状况 | 第10-11页 |
| 1.2.2 雷击电动汽车充电站研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第12-13页 |
| 第2章 雷击电动汽车充电站接地网建模方法 | 第13-25页 |
| 2.1 雷电流模型 | 第13-14页 |
| 2.2 充电站接地网建模 | 第14-17页 |
| 2.3 充电站接地网地电位升及其影响因素 | 第17-24页 |
| 2.3.1 土壤电阻率对地电位升的影响 | 第18-20页 |
| 2.3.2 雷击位置对地电位升的影响 | 第20-21页 |
| 2.3.3 接地网结构对地电位升的影响 | 第21-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 雷击电动汽车充电站对电子设备的影响 | 第25-32页 |
| 3.1 雷击充电站接地网对二次电缆耦合机理 | 第25页 |
| 3.2 二次电缆建模 | 第25-27页 |
| 3.3 二次电缆耦合电压 | 第27-30页 |
| 3.4 方法验证 | 第30-31页 |
| 3.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 雷击充电机接地系统实验及其分析 | 第32-42页 |
| 4.1 实验原理及接线 | 第32-33页 |
| 4.2 停机状态下干扰测量及其分析 | 第33-35页 |
| 4.3 运行状态下干扰测量及其分析 | 第35-39页 |
| 4.4 充电站防雷措施 | 第39-40页 |
| 4.5 电子设备抗干扰措施 | 第40-41页 |
| 4.6 本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 结论与展望 | 第42-44页 |
| 5.1 结论 | 第42-43页 |
| 5.2 展望 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-47页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和参加科研情况 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48页 |
