摘要 | 第5-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第14-25页 |
1.1 研究背景与意义 | 第14-15页 |
1.2 制动噪声产生机理 | 第15-18页 |
1.2.1 粘滑机理和摩擦力-相对滑动速度负斜率机理 | 第15-16页 |
1.2.2 自锁 -滑动机理 | 第16-17页 |
1.2.3 模态耦合理论 | 第17页 |
1.2.4 锤击机理 | 第17-18页 |
1.3 研究制动噪声的方法 | 第18-22页 |
1.3.1 解析方法 | 第18页 |
1.3.2 试验方法 | 第18-19页 |
1.3.3 数值计算方法 | 第19-21页 |
1.3.4 数值计算与试验相结合的方法 | 第21-22页 |
1.4 不确定性的引入 | 第22页 |
1.5 本文研究思路与主要研究内容 | 第22-25页 |
1.5.1 问题的提出 | 第22-23页 |
1.5.2 本文的研究思路 | 第23页 |
1.5.3 本文的主要内容及章节安排 | 第23-25页 |
第2章 盘式制动器稳定性分析的有限元方法 | 第25-34页 |
2.1 引言 | 第25页 |
2.2 制动噪声分析的有限元方法原理 | 第25-27页 |
2.2.1 瞬态分析方法 | 第25-26页 |
2.2.2 复特征值分析方法 | 第26-27页 |
2.2.3 复特征值分析和瞬态分析比较 | 第27页 |
2.3 盘式制动器的有限元模型 | 第27-30页 |
2.3.1 Hypermesh和ABAQUS软件简介 | 第27-28页 |
2.3.2 盘式制动器有限元模型 | 第28-30页 |
2.4 盘式制动器的复特征值法分析结果 | 第30-31页 |
2.5 摩擦系数对制动噪声的影响 | 第31-33页 |
2.6 本章小结 | 第33-34页 |
第3章 盘式制动器复特征值阻尼比的代理模型 | 第34-43页 |
3.1 引言 | 第34页 |
3.2 代理模型基础 | 第34-41页 |
3.2.1 试验设计 | 第34-38页 |
3.2.2 近似方法种类 | 第38-40页 |
3.2.3 代理模型误差分析 | 第40-41页 |
3.3 盘式制动器响应面模型构造流程 | 第41-42页 |
3.4 本章小结 | 第42-43页 |
第4章 含随机模糊混合参数的盘式制动器稳定性分析 | 第43-57页 |
4.1 引言 | 第43页 |
4.2 盘式制动器系统的不确定性 | 第43-44页 |
4.2.1 材料属性不确定性 | 第43-44页 |
4.2.2 几何尺寸不确定性 | 第44页 |
4.2.3 摩擦特性不确定性 | 第44页 |
4.2.4 荷载不确定性 | 第44页 |
4.2.5 计算模型不确定性 | 第44页 |
4.3 不确定模型理论 | 第44-46页 |
4.3.1 随机模型 | 第44-45页 |
4.3.2 模糊模型 | 第45-46页 |
4.3.3 区间模型 | 第46页 |
4.4 含随机模糊混合参数的盘式制动器稳定性分析 | 第46-56页 |
4.4.1 含随机模糊混合参数的盘式制动器稳定可靠度计算 | 第47-48页 |
4.4.2 Morris全局灵敏度分析方法 | 第48-49页 |
4.4.3 含随机模糊混合参数的汽车盘式制动器稳定性分析步骤 | 第49-50页 |
4.4.4 分析结果与讨论 | 第50-56页 |
4.5 本章小结 | 第56-57页 |
第5章 盘式制动器的时变稳定性分析与优化 | 第57-69页 |
5.1 引言 | 第57页 |
5.2 盘式制动器中时变参数 | 第57页 |
5.3 盘式制动器的时变不确定性 | 第57-58页 |
5.4 盘式制动器时变稳定可靠性 | 第58-62页 |
5.4.1 盘式制动器的时变稳定可靠度计算 | 第58-59页 |
5.4.2 蒙特卡洛方法 | 第59页 |
5.4.3 盘式制动器时变稳定可靠性分析讨论 | 第59-62页 |
5.5 盘式制动器时变稳定可靠性优化 | 第62-68页 |
5.5.1 遗传算法 | 第62页 |
5.5.2 时变稳定可靠性优化模型 | 第62-64页 |
5.5.3 盘式制动器时变稳定可靠性优化流程 | 第64-66页 |
5.5.4 优化结果与讨论 | 第66-68页 |
5.6 本章小结 | 第68-69页 |
结论与展望 | 第69-71页 |
参考文献 | 第71-78页 |
致谢 | 第78-79页 |
附录A 攻读学位期间发表和录用的论文目录 | 第79页 |