| 摘要 | 第10-12页 |
| Abstract | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第14-21页 |
| 1.1 立题依据 | 第14页 |
| 1.2 论文的研究意义和实用价值 | 第14-15页 |
| 1.2.1 研究意义 | 第14页 |
| 1.2.2 实用价值 | 第14-15页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第15-19页 |
| 1.3.1 硅油弹簧减振器的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3.2 硅油有效体积弹性模量的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3.3 硅油粘滞阻尼器力学模型的研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3.4 汽车非线性振动系统的研究现状 | 第18页 |
| 1.3.5 汽车平顺性优化的研究现状 | 第18-19页 |
| 1.4 论文的主要研究内容 | 第19-20页 |
| 1.5 论文的研究思路 | 第20-21页 |
| 第二章 硅油弹簧减振器性能与试验研究 | 第21-68页 |
| 2.1 硅油的力学特性 | 第21-30页 |
| 2.1.1 硅油的基本特性 | 第21-24页 |
| 2.1.2 硅油的体积弹性模量 | 第24-28页 |
| 2.1.3 硅油的本构方程 | 第28-30页 |
| 2.2 硅油弹簧减振器的工作原理 | 第30-32页 |
| 2.2.1 液体弹簧功能（变刚度功能） | 第30-31页 |
| 2.2.2 粘滞阻尼器功能（变阻尼功能） | 第31-32页 |
| 2.3 硅油弹簧减振器刚度特性研究 | 第32-45页 |
| 2.3.1 混气硅油有效体积弹性模量 | 第33-38页 |
| 2.3.2 硅油弹簧减振器刚度特性 | 第38-41页 |
| 2.3.3 刚度特性参数分析 | 第41-45页 |
| 2.4 硅油弹簧减振器阻尼特性研究 | 第45-55页 |
| 2.4.1 等效简化模型 | 第45-46页 |
| 2.4.2 粘滞阻尼力 | 第46-50页 |
| 2.4.3 孔缩阻尼力 | 第50-52页 |
| 2.4.4 阻尼特性参数分析 | 第52-55页 |
| 2.5 硅油弹簧减振器性能试验研究 | 第55-66页 |
| 2.5.1 硅油弹簧减振器设计与原理样机 | 第55-57页 |
| 2.5.2 硅油弹簧减振器试验台架的结构与功能 | 第57-59页 |
| 2.5.3 硅油弹簧减振器性能试验 | 第59-65页 |
| 2.5.4 试验结果分析 | 第65-66页 |
| 2.6 讨论 | 第66页 |
| 2.7 本章小结 | 第66-68页 |
| 第三章 整车非线性振动系统动力学响应和灵敏度分析 | 第68-86页 |
| 3.1 整车非线性振动系统 | 第68-74页 |
| 3.1.1 八自由度整车线性系统运动微分方程 | 第68-72页 |
| 3.1.2 非线性系统运动微分方程 | 第72-74页 |
| 3.2 整车动力学响应分析 | 第74-78页 |
| 3.2.1 位移和加速度响应 | 第74-75页 |
| 3.2.2 路面的随机激励 | 第75-76页 |
| 3.2.3 随机激励下的动力学响应分析 | 第76-78页 |
| 3.3 参数及灵敏度分析 | 第78-84页 |
| 3.3.1 参数影响规律分析 | 第78-82页 |
| 3.3.2 灵敏度分析 | 第82-84页 |
| 3.4 讨论 | 第84-85页 |
| 3.5 本章小结 | 第85-86页 |
| 第四章 基于伤员运输舒适性的整车动力学优化研究 | 第86-102页 |
| 4.1 基于硅油弹簧减振器的整车多体动力学模型 | 第86-90页 |
| 4.1.1 基于ADAMS/Car建立的整车多体动力学模型 | 第86-89页 |
| 4.1.2 硅油弹簧减振器与整车模型的集成 | 第89-90页 |
| 4.2 基于卧姿乘员舒适性的评价方法 | 第90-93页 |
| 4.2.1 ISO2631—1：1997E卧姿人体评价方法及依据 | 第91-92页 |
| 4.2.2 人体吸收功率及评价方法 | 第92页 |
| 4.2.3 冲击试验的评价方法 | 第92-93页 |
| 4.3 基于卧姿乘员舒适性的仿真研究 | 第93-96页 |
| 4.3.1 脉冲激励仿真试验 | 第93-94页 |
| 4.3.2 随机激励仿真试验 | 第94-96页 |
| 4.4 基于伤员运输舒适性的整车动力学优化研究 | 第96-101页 |
| 4.4.1 ADAMS/Insight优化设计方法 | 第96-97页 |
| 4.4.2 基于伤员运输舒适性的整车动力学优化 | 第97-101页 |
| 4.5 讨论 | 第101页 |
| 4.6 本章小结 | 第101-102页 |
| 第五章 总结与展望 | 第102-105页 |
| 5.1 全文总结 | 第102-103页 |
| 5.2 创新点 | 第103页 |
| 5.3 工作展望 | 第103-105页 |
| 参考文献 | 第105-111页 |
| 攻读博士学位期间取得的主要研究成果 | 第111-112页 |
| 个人简历 | 第112-113页 |
| 致谢 | 第113页 |
