港口服务供应链优化研究--以厦门港为例
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 港口服务的研究背景 | 第9-15页 |
| 1.1.1 港口服务的地位 | 第9-10页 |
| 1.1.2 港口服务的发展 | 第10-11页 |
| 1.1.3 港口服务的竞争 | 第11-15页 |
| 1.2 港口服务供应链的研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 选题意义与目的 | 第17-18页 |
| 1.4 论文思路与框架 | 第18-21页 |
| 第2章 相关理论概述 | 第21-32页 |
| 2.1 港口服务供应链 | 第21-29页 |
| 2.1.1 港口服务供应链的定义 | 第21-22页 |
| 2.1.2 港口服务供应链的结构 | 第22-23页 |
| 2.1.3 港口服务供应链的成本体系 | 第23-28页 |
| 2.1.4 港口服务供应链的特征 | 第28-29页 |
| 2.2 价值链 | 第29-31页 |
| 2.2.1 价值链的定义 | 第29页 |
| 2.2.2 价值链分析法 | 第29-31页 |
| 2.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 港口服务供应链的价值链体系分析 | 第32-38页 |
| 3.1 港口服务供应链与价值链 | 第32-33页 |
| 3.2 港口服务供应链的价值链分析 | 第33-37页 |
| 3.2.1 定性分析 | 第33-34页 |
| 3.2.2 定量分析 | 第34-37页 |
| 3.3 港口服务供应链价值体系分析的重要性 | 第37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 基于价值链分析的港口服务供应链优化建模 | 第38-44页 |
| 4.1 问题提出 | 第38页 |
| 4.2 模型的建立 | 第38-43页 |
| 4.2.1 模型假设条件的限定 | 第38-39页 |
| 4.2.2 模型假设参数的设定 | 第39页 |
| 4.2.3 港口服务供应链优化模型的描述 | 第39-41页 |
| 4.2.4 港口服务供应链的成本优化模型 | 第41-43页 |
| 4.2.5 优化模型的求解分析 | 第43页 |
| 4.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 实例分析--以厦门港为例 | 第44-56页 |
| 5.1 厦门港基本概况 | 第44-46页 |
| 5.2 港口服务供应链价值体系的实例分析 | 第46-48页 |
| 5.2.1 厦门港口服务供应链 | 第46-47页 |
| 5.2.2 厦门港口内部价值链 | 第47页 |
| 5.2.3 厦门港的外部竞争对手 | 第47-48页 |
| 5.3 港口服务供应链优化模型实证分析 | 第48-55页 |
| 5.3.1 厦门港外贸服务供应链成本分析 | 第48-50页 |
| 5.3.2 厦门港内贸服务供应链成本分析 | 第50-51页 |
| 5.3.3 厦门港口服务供应链模型验证分析 | 第51-55页 |
| 5.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第6章 总结与展望 | 第56-58页 |
| 6.1 总结 | 第56页 |
| 6.2 展望 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 附录 | 第62-64页 |
| 在学期间科研成果情况 | 第64页 |
