| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第14-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第14-16页 |
| 1.2 研究思路与方法 | 第16-18页 |
| 1.2.1 研究思路与内容 | 第16页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.2.3 技术路线图 | 第17-18页 |
| 第二章 文献综述 | 第18-22页 |
| 2.1 竞争力研究发展概况 | 第18-19页 |
| 2.1.1 国外关于竞争力研究发展概况 | 第18-19页 |
| 2.1.2 国内关于竞争力的研究发展概况 | 第19页 |
| 2.2 企业竞争力研究综述 | 第19-22页 |
| 2.2.1 国外相关研究综述 | 第19-20页 |
| 2.2.2 国内相关研究综述 | 第20-21页 |
| 2.2.3 国内关于汽车企业竞争力的研究综述 | 第21-22页 |
| 第三章 基于财务指标的汽车企业竞争力评价体系的构建 | 第22-31页 |
| 3.1 指标建立原则 | 第22-23页 |
| 3.2 评价体系的构建 | 第23-28页 |
| 3.2.1 评价指标的选取 | 第23-24页 |
| 3.2.2 评价指标说明 | 第24-28页 |
| 3.3 因子分析模型 | 第28-31页 |
| 3.3.1 因子分析模型的建立 | 第29页 |
| 3.3.2 因子分析法的步骤 | 第29-31页 |
| 第四章 基于财务指标的汽车企业竞争力计量分析 | 第31-42页 |
| 4.1 样本选择和数据获取 | 第31页 |
| 4.2 汽车企业竞争力的计量分析 | 第31-38页 |
| 4.2.1 数据处理 | 第31-32页 |
| 4.2.2 样本企业2014年财务数据计量分析 | 第32-35页 |
| 4.2.3 样本企业2015年财务数据计量分析 | 第35-38页 |
| 4.3 结果分析 | 第38-42页 |
| 4.3.1 汽车企业竞争力分项指标分析 | 第38-40页 |
| 4.3.2 汽车企业综合竞争力分析 | 第40-42页 |
| 第五章 提升汽车企业竞争力的对策分析 | 第42-49页 |
| 5.1 发挥规模效应,增强企业规模竞争力 | 第42-43页 |
| 5.1.1 强强联合 | 第42页 |
| 5.1.2 加大企业重组力度 | 第42-43页 |
| 5.2 塑造品牌价值,增强企业软实力 | 第43-44页 |
| 5.2.1 准确品牌定位 | 第43-44页 |
| 5.2.2 提升品牌影响力 | 第44页 |
| 5.3 增强自主创新,提高企业技术储备 | 第44-46页 |
| 5.3.1 引进技术,提高效益 | 第44-45页 |
| 5.3.2 消化吸收,实现自主创新 | 第45-46页 |
| 5.3.3 顺应发展趋势,转变运营模式 | 第46页 |
| 5.4 改善管理模式,提高企业经营能力 | 第46-47页 |
| 5.4.1 构建学习型组织 | 第46-47页 |
| 5.4.2 创新精益管理文化 | 第47页 |
| 5.5 调整企业战略布局,重视配套产业发展 | 第47-49页 |
| 5.5.1 发展现代汽车服务业 | 第47页 |
| 5.5.2 丰富产品结构 | 第47-49页 |
| 第六章 结论与展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 附录 | 第53-61页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果 | 第61页 |