| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第14-26页 |
| 1.1 论文研究背景与意义 | 第14-16页 |
| 1.1.1 电主轴可靠性研究背景 | 第14-15页 |
| 1.1.2 电主轴可靠性试验技术背景 | 第15-16页 |
| 1.1.3 论文的研究意义 | 第16页 |
| 1.1.4 论文的项目支持 | 第16页 |
| 1.2 电主轴技术的国内外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 电主轴可靠性技术的国内外研究现状 | 第17-22页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第22-23页 |
| 1.5 本文研究路线 | 第23-26页 |
| 第2章 实际工况下电主轴的瞬态时间——载荷曲线的测量 | 第26-42页 |
| 2.1 电主轴的原理与结构 | 第26-29页 |
| 2.2 电主轴与刀柄的连接 | 第29-32页 |
| 2.3 电主轴的载荷分析 | 第32-33页 |
| 2.3.1 电主轴载荷与切削力的等价假设 | 第32页 |
| 2.3.2 切削力与载荷分析 | 第32-33页 |
| 2.4 电主轴载荷的测量 | 第33-41页 |
| 2.4.1 测量对象 | 第33-34页 |
| 2.4.2 切削力测量系统搭建的方案 | 第34-37页 |
| 2.4.3 测量设备的安装 | 第37-38页 |
| 2.4.4 加工试验的工艺参数 | 第38页 |
| 2.4.5 加工试验中切削力的测量结果 | 第38-40页 |
| 2.4.6 载荷测量曲线特征分析 | 第40-41页 |
| 2.4.7 电主轴接近实际工况的动载荷模拟原理 | 第41页 |
| 2.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第3章 基于傅里叶变换的电主轴瞬态动载荷分解与模拟方法 | 第42-64页 |
| 3.1 傅里叶变换的基础理论 | 第42-52页 |
| 3.1.1 傅里叶级数的定义 | 第43页 |
| 3.1.2 函数f(t +T)= f(t)的傅里叶级数 | 第43-45页 |
| 3.1.3 函数f(t +1)= f(t)傅里叶级数的复数形式 | 第45-48页 |
| 3.1.4 函数f(t +1)= f(t)傅里叶系数c_n的求解 | 第48-49页 |
| 3.1.5 函数f(t +T)= f(t)傅里叶级数的复数表达式 | 第49-50页 |
| 3.1.6 傅里叶变换 | 第50-51页 |
| 3.1.7 傅里叶逆变换 | 第51-52页 |
| 3.2 离散傅里叶变换 | 第52-53页 |
| 3.3 电主轴动载荷的傅里叶变换分析实例 | 第53-57页 |
| 3.3.1 电主轴动载荷的测量数据 | 第53-54页 |
| 3.3.2 测量数据的离散傅里叶变换 | 第54-57页 |
| 3.4 电主轴动载荷在时域内的还原与模拟 | 第57-63页 |
| 3.4.1 动载荷曲线在时域内的还原 | 第57-58页 |
| 3.4.2 动载荷曲线在时域的模拟 | 第58-60页 |
| 3.4.3 动载荷时域内仿真效果研究 | 第60-63页 |
| 3.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 第4章 基于电液伺服加载的电主轴可靠性试验台研制 | 第64-92页 |
| 4.1 电主轴可靠性试验台的总体研制方案 | 第64-72页 |
| 4.1.1 试验台的核心试验对象—电主轴系统 | 第64-66页 |
| 4.1.2 试验台直接加载对象—加载棒 | 第66-67页 |
| 4.1.3 试验台支撑结构—地平铁 | 第67页 |
| 4.1.4 电主轴扭矩加载设备—测功机 | 第67-70页 |
| 4.1.5 可靠性试验台的基本布局 | 第70-71页 |
| 4.1.6 加载单元 | 第71-72页 |
| 4.2 电主轴加载的类型与方法 | 第72-73页 |
| 4.2.1 电主轴加载的类型 | 第72页 |
| 4.2.2 扭矩的加载方法 | 第72-73页 |
| 4.2.3 径向力的加载方法 | 第73页 |
| 4.2.4 轴向力的加载方法 | 第73页 |
| 4.3 加载装置设计 | 第73-86页 |
| 4.3.1 接触加载装置—压电陶瓷驱动器 | 第73-78页 |
| 4.3.2 接触加载装置—伺服液压系统 | 第78-81页 |
| 4.3.3 非接触加载—电磁铁 | 第81-83页 |
| 4.3.4 非接触加载—电磁激振器 | 第83-84页 |
| 4.3.5 非接触加载方案 | 第84-86页 |
| 4.4 加载方案优选与试验台的搭建 | 第86-90页 |
| 4.5 本章小结 | 第90-92页 |
| 第5章 基于实际动载荷仿真加载的电主轴可靠性试验方案 | 第92-104页 |
| 5.1 电主轴可靠性试验的总体方案 | 第92-96页 |
| 5.1.1 当前载荷谱的编制方法 | 第92-93页 |
| 5.1.2 基于载荷谱加载的电主轴可靠性试验方案 | 第93-95页 |
| 5.1.3 基于傅里叶变换的电主轴可靠性试验方案 | 第95-96页 |
| 5.2 电主轴可靠性试验台控制系统的总体方案 | 第96-97页 |
| 5.3 电主轴可靠性试验台控制系统的硬件搭建 | 第97-100页 |
| 5.3.1 电液伺服阀选型 | 第98页 |
| 5.3.2 力传感器 | 第98-99页 |
| 5.3.3 位移传感器 | 第99页 |
| 5.3.4 伺服放大器 | 第99页 |
| 5.3.5 测控平台 | 第99-100页 |
| 5.4 电主轴可靠性试验台控制系统软件 | 第100-102页 |
| 5.5 案例应用：结合傅里叶变换与载荷谱的可靠性试验 | 第102-103页 |
| 5.6 本章小结 | 第103-104页 |
| 第6章 小样本数据下基于贝叶斯理论的电主轴可靠性评估 | 第104-112页 |
| 6.1 电主轴可靠性模型的选择 | 第104-105页 |
| 6.2 电主轴可靠性专家经验的获取 | 第105-106页 |
| 6.3. 贝叶斯可靠性评估的先验分布 | 第106-107页 |
| 6.4. 贝叶斯可靠性评估的后验分布 | 第107-108页 |
| 6.5 可靠性评估指标MTBF的计算 | 第108页 |
| 6.6 电主轴可靠性评估实例 | 第108-110页 |
| 6.7 本章小结 | 第110-112页 |
| 第七章 总结与展望 | 第112-114页 |
| 7.1 总结 | 第112页 |
| 7.2 论文研究的创新点 | 第112-113页 |
| 7.3 展望 | 第113-114页 |
| 参考文献 | 第114-122页 |
| 作者简介 | 第122-124页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第124-126页 |
| 攻读博士学位期间发表的发明专利 | 第126-128页 |
| 攻读博士学位期间参加的科研项目 | 第128-130页 |
| 致谢 | 第130页 |
