| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 土压力研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 非极限土压力研究 | 第11-12页 |
| 1.2.2 海洋结构物受到土动阻力研究 | 第12-14页 |
| 1.2.3 现阶段研究存在的问题 | 第14-15页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 运动结构物动土压力模型试验 | 第16-32页 |
| 2.1 试验目的 | 第16页 |
| 2.2 试验装置 | 第16-18页 |
| 2.3 土体的工程性质 | 第18-19页 |
| 2.3.1 土体工程分类 | 第18-19页 |
| 2.3.2 土体抗剪强度 | 第19页 |
| 2.4 试验方案 | 第19-20页 |
| 2.5 试验步骤 | 第20-21页 |
| 2.5.1 埋板 | 第20页 |
| 2.5.2 试验加载 | 第20-21页 |
| 2.6 试验结果及分析 | 第21-31页 |
| 2.6.1 总拉力随平板运动距离变化规律 | 第21-22页 |
| 2.6.2 土压力随平板运动距离变化规律 | 第22-28页 |
| 2.6.3 土压力-速度变化规律 | 第28-30页 |
| 2.6.4 土压力-深度变化规律 | 第30-31页 |
| 2.7 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 运动结构物上土压力理论及数值计算研究 | 第32-48页 |
| 3.1 朗肯土压力理论计算平板受到土压力 | 第33-37页 |
| 3.1.1 静止土压力计算 | 第33-34页 |
| 3.1.2 被动土压力计算 | 第34-37页 |
| 3.2 理论公式推导 | 第37-39页 |
| 3.2.1 土压力的速率影响系数 | 第37-38页 |
| 3.2.2 土压力的深度影响系数 | 第38-39页 |
| 3.3 颗粒流方法以及参数确定方法 | 第39-47页 |
| 3.3.1 基本思想 | 第39-40页 |
| 3.3.2 本构模型 | 第40-42页 |
| 3.3.3 细观阻尼 | 第42-44页 |
| 3.3.4 颗粒结构参数确定方法 | 第44-46页 |
| 3.3.5 模型参数的确定方法 | 第46-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 平板受到土压力的离散元分析 | 第48-67页 |
| 4.1 DEM模型的建立 | 第48-51页 |
| 4.2 DEM模型计算结果分析 | 第51-61页 |
| 4.3 DEM模型计算结果同室内模型试验结果比较分析 | 第61-64页 |
| 4.4 DEM模型模拟土压力随速度变化规律 | 第64-65页 |
| 4.5 DEM模型模拟土压力随深度变化规律 | 第65-66页 |
| 4.6 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 结论与建议 | 第67-69页 |
| 5.1 研究总结与结论 | 第67页 |
| 5.2 进一步研究的建议 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |