双壳油船碰撞损伤机理分析及图谱绘制
| 摘要 | 第9-10页 |
| ABSTRACT | 第10页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 船舶碰撞分析解决方法 | 第14页 |
| 1.3 国内外碰撞机理研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3.1 船舶碰撞数学模型 | 第14-15页 |
| 1.3.2 船舶碰撞数值模拟 | 第15-17页 |
| 1.3.3 船舶碰撞模型实验 | 第17页 |
| 1.4 本文主要研究目的和内容 | 第17-19页 |
| 第二章 碰撞数值仿真研究方法及理论基础 | 第19-28页 |
| 2.1 有限元法概述 | 第19页 |
| 2.2 船舶碰撞数值仿真研究方法 | 第19-20页 |
| 2.3 船舶碰撞数值研究的方法选取及基础理论 | 第20-27页 |
| 2.3.1 船舶碰撞数值研究方法的选取 | 第20-21页 |
| 2.3.2 船舶碰撞数值仿真基础算法 | 第21-24页 |
| 2.3.3 考虑失效应变的材料模型 | 第24-25页 |
| 2.3.4 沙漏模型 | 第25-26页 |
| 2.3.5 接触与摩擦 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 数学模型的算例验证及分析 | 第28-34页 |
| 3.1 碰撞实例介绍 | 第28-29页 |
| 3.2 船舶碰撞数值仿真 | 第29-31页 |
| 3.2.1 模型简化 | 第29页 |
| 3.2.2 附水质量法 | 第29-30页 |
| 3.2.3 建模及网格划分 | 第30-31页 |
| 3.2.4 最小时间步长控制 | 第31页 |
| 3.3 仿真结果 | 第31-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 双壳油船碰撞损伤特征 | 第34-51页 |
| 4.1 仿真模型 | 第34-35页 |
| 4.2 物性参数 | 第35-36页 |
| 4.3 双壳船体结构损伤发展阶段划分 | 第36-40页 |
| 4.3.1 模拟方案 | 第36页 |
| 4.3.2 碰撞能量耗散规律 | 第36-37页 |
| 4.3.3 碰撞力分析 | 第37-39页 |
| 4.3.4 被撞船碰撞损伤阶段划分 | 第39-40页 |
| 4.4 被撞船速度对船舶碰撞损伤发展的影响 | 第40-47页 |
| 4.4.1 模拟方案 | 第40页 |
| 4.4.2 内外壳破损时刻点 | 第40-41页 |
| 4.4.3 内外壳破损时刻点的碰撞能量 | 第41-42页 |
| 4.4.4 船舶碰撞损伤的形态与特征 | 第42-47页 |
| 4.5 双壳船体结构碰撞损伤发展路径 | 第47-50页 |
| 4.5.1 模拟方案 | 第47页 |
| 4.5.2 损伤路径形态分析 | 第47-50页 |
| 4.6 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 双壳油船碰撞损伤图谱绘制 | 第51-58页 |
| 5.1 船舶碰撞损伤图谱绘制方法 | 第51-53页 |
| 5.2 7000DWT油船碰撞损伤图谱 | 第53-57页 |
| 5.2.1 仿真方案设计 | 第53页 |
| 5.2.2 内外壳的失效特征 | 第53-55页 |
| 5.2.3 双壳油船碰撞损伤图谱及分析 | 第55-57页 |
| 5.2.4 仿真验证与比较 | 第57页 |
| 5.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 总结与展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第64页 |
